聊聊關(guān)于這些所謂的“水車”吧 。很多人不明白這些車到底是出自哪里。為何又如此的便宜。其實(shí)都是來(lái)北美、中東、。美國(guó)屬于汽車發(fā)達(dá)國(guó)家了。不管在消費(fèi)能力和國(guó)家政策都與國(guó)內(nèi)是完全沒(méi)有可比性的 。全新車比國(guó)內(nèi)基本貴2-3倍價(jià)格。二手車更是如此。我?guī)啄昵霸诘习荽暨^(guò)一段時(shí)間。一個(gè)沒(méi)有稅收的神奇國(guó)度。而在黃江也豪車遍地，保時(shí)捷卡宴只需8萬(wàn)。

所以在這幾個(gè)地方生成了龐大的二手車市場(chǎng)。然后香港的汽車商人從北美等地方找出口商采購(gòu)二手車或全新車。其實(shí)在這里還可以稱為二手車。因?yàn)橄愀蹖儆谧杂少Q(mào)易港。所以不存在走私一說(shuō)。

國(guó)內(nèi)走私商再去香港選購(gòu)二手車輛。然后再通過(guò)走私的途徑運(yùn)回國(guó)內(nèi)。而目前走私的車輛基本都是近年份的豪華車型。 這種車型價(jià)格與國(guó)內(nèi)價(jià)格相差很大。有著一定的利潤(rùn)空間。能確保走私的運(yùn)費(fèi)還有客觀的利潤(rùn)。 所以走私人員也沒(méi)必要去切割節(jié)省運(yùn)費(fèi)。一般都是在香港正規(guī)報(bào)關(guān)到越南或緬甸。然后沒(méi)有設(shè)關(guān)碼頭或邊境山區(qū)走私到國(guó)內(nèi)。

車輛走私到國(guó)內(nèi)再由司機(jī)千里送到黃江等地。車輛到達(dá)目的地再送到修理廠去進(jìn)行改裝、清洗、內(nèi)飾翻新。最后進(jìn)行銷售。也是因?yàn)闀r(shí)間的積累。一個(gè)走私行業(yè)卻帶動(dòng)了東莞的汽車周邊行業(yè)。

車子到達(dá)國(guó)內(nèi)。清洗完成接下來(lái)就涉及到銷售、套牌、安全、運(yùn)輸?shù)纫幌盗袉?wèn)題。我想這些也是很多車友關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題。畢竟在價(jià)格的誘惑上。很多人都會(huì)考慮去購(gòu)買走私車。 其實(shí)隨著長(zhǎng)時(shí)間的探索。這邊已經(jīng)有了一個(gè)非常完善的產(chǎn)業(yè)鏈。這就是所謂的上有政策下有對(duì)策吧。

越南，在咱們國(guó)人心里是貧窮+野蠻的代名詞，從收入上便不難看出：越南人人均收入1911美元，美國(guó)人人均收入53143美元，很多城市房屋只相當(dāng)于中國(guó)的貧困縣城 。

在越南的山區(qū)山路，經(jīng)常能看到各種豪車，其中一些甚至是賓利、蘭博基尼和勞斯萊斯，但是越南人的生活水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到能消化這么多豪車的水平。其實(shí)這些車真正的目的地是中國(guó)。