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      “1元校車”:安全校車的新起點

      在山東省汶上縣,部分村村通公交線路開通了“1元校車”,初步化解了學(xué)生需求與校車難養(yǎng)的矛盾和校車安全問題,頗得當(dāng)?shù)貙W(xué)生和家長贊揚。如何讓“1元校車”走得更遠、更好,也引發(fā)了社會廣泛關(guān)注。

      “1元校車”受青睞

      近日記者來到“1元校車”誕生地——汶上縣郭樓鎮(zhèn)。臨近放學(xué),藍色車身上印著“心靈之旅、山東汶上”字樣的公交車,正停在郭樓鎮(zhèn)中學(xué)附近,等待接送學(xué)生。

      郭樓鎮(zhèn)教研室工作人員張明坤告訴記者,“1元校車”共有10輛,分為東線與西線,加起來長20公里左右,沿途共有21個站點,基本覆蓋郭樓鎮(zhèn)所有村莊。東線第一班車6時30分從汶上縣城開出,西線第一班車6點從郭樓鎮(zhèn)陽城煤礦開出,均在7時左右直達郭樓鎮(zhèn)中學(xué),下午5時20分班車又從郭樓鎮(zhèn)中學(xué)原路返回。

      據(jù)了解,郭樓鎮(zhèn)中學(xué)1000多名學(xué)生中,長年需要坐車上下學(xué)的有400余名。2011年元旦假期之后第一天,他們在村頭就能坐上直達學(xué)校的公交車,票價僅為1元,比普通人乘車便宜3元。

      家住郭樓鎮(zhèn)關(guān)莊村的郭樓鎮(zhèn)中學(xué)七年級學(xué)生陳旭說,沒有“1元校車”時,他是騎自行車上學(xué)的。關(guān)莊村距離中學(xué)有10多公里,騎車的話,他5點多就要出發(fā)。碰上大雪大雨天,騎車到了學(xué)校,有時候衣服也已濕了。

      一些學(xué)生還反映,在陽城煤礦附近,經(jīng)常有拉煤大車經(jīng)過,道路坑坑洼洼不好走。大車車速又快,對學(xué)生安全造成很大的威脅?!耙郧皩W(xué)生擠黑出租上學(xué),學(xué)校也是天天提心吊膽?,F(xiàn)在踏實多了?!惫鶚擎?zhèn)中學(xué)副校長李大勇說。

      “1元校車”:市場和公益能否兼顧?

      服務(wù)郭樓鎮(zhèn)中學(xué)學(xué)生的“1元校車”,實際上是一個市場運營主體,是汶上縣交通運輸有限公司的一條村村通公交車線路,路過郭樓鎮(zhèn)中學(xué)。

      汶上縣交通運輸有限公司公交司機胡令軍認為,村村通線路兼營校車,兩方都有一定好處。胡令軍說,一般來說,早、晚兩個時段,村村通客源不足,因為村民很少這個時候出門或返程。這個時候車輛空跑或停運,都不劃算。但這時正是學(xué)生上下學(xué)高峰,學(xué)生票價雖然低一些,但還是有收入?!皬哪壳翱?,學(xué)生客流和村民客流勻起來算,車輛運營還能賺一些?!焙钴娬f。

      汶上縣交通局相關(guān)負責(zé)人表示,汶上縣解決校車問題的辦法很簡單,只是利用縣公交公司的現(xiàn)成資源,抽調(diào)一定數(shù)量的公交車,在一定時段內(nèi)成為專門為學(xué)生服務(wù)的“校車”。“既大大方便了學(xué)生,又不影響公交公司的正常營運,還開辟了收入空間?!边@位負責(zé)人表示。

      “1元校車”如何走得更遠?

      有關(guān)人士認為,長期困擾學(xué)校、政府的校車和校車安全問題,在汶上縣看到了破解希望。當(dāng)然,“1元校車”還需要有關(guān)方面的完善,才能走得更遠、更好。

      郭樓鎮(zhèn)中心小學(xué)教務(wù)處主任王恒山說,學(xué)校專門養(yǎng)護校車,不太現(xiàn)實。一般來說,一個學(xué)校有上千名學(xué)生,按一半學(xué)生長年需要坐車、一個校車運力40名算,一個學(xué)校就要買近10輛車,不僅投資大,而且校車主要在學(xué)生上學(xué)、放學(xué)兩個時段用,平時閑置,比較浪費。

      記者了解到,“1元校車”運營至今,在當(dāng)?shù)氐玫讲簧俸迷u。汶上縣交通局相關(guān)負責(zé)人表示,要爭取把“1元校車”全面推廣到全縣各農(nóng)村學(xué)校。濟寧市教育局也計劃與有關(guān)部門協(xié)調(diào)在全市推廣這一做法?!肮还緸閷W(xué)生提供交通方便,體現(xiàn)了企業(yè)勇于承擔(dān)社會責(zé)任,值得肯定?!鄙綎|大學(xué)哲學(xué)與社會發(fā)展學(xué)院教授馬廣海說。

      不過,馬廣海同時指出,從長遠看,解決校車問題,不能單純依靠企業(yè)發(fā)揚風(fēng)格,也不能依靠道德力量,還需要完善一些環(huán)節(jié)。

      此外,一些人士還提出,隨著油價等運營成本的增加,“1元校車”能走多遠還是個未知數(shù)。單純依靠企業(yè)或部分愛心人士,不能從根本上解決校車問題。說到底,教育是公益事業(yè),政府還應(yīng)加大投入。對于家庭特別困難的學(xué)生,還應(yīng)補貼其交通費用。

      南京一名教師發(fā)表評論說,“1元校車”僅僅是安全校車的一個起點,也僅僅是讓我們看到了安全校車的希望,國家有關(guān)部門應(yīng)在總結(jié)汶上縣經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,借鑒國外校車管理的先進經(jīng)驗,并根據(jù)我國各地具體情況,豐富、完善汶上縣的做法,并在全國范圍內(nèi)予以推廣。唯有如此,才能讓校車走得更遠、更穩(wěn)。

      責(zé)任編輯:海霞
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