大家好，本期《韓系動(dòng)向》帶來(lái)2017年3月份韓系車(chē)在韓國(guó)，美國(guó)，中國(guó)的銷(xiāo)量情況?！俄n系動(dòng)向》每個(gè)月固定更新一篇，是目前中國(guó)唯一全面介紹和系統(tǒng)分析韓系車(chē)和韓國(guó)品牌的連載文章。我寫(xiě)韓系動(dòng)向的目的有三個(gè)：第一，讓喜歡韓國(guó)汽車(chē)的朋友，了解韓國(guó)當(dāng)?shù)責(zé)徜N(xiāo)車(chē)型和市場(chǎng)走向；第二，因?yàn)槊總€(gè)月出一篇，因此累積起來(lái)就成了重要的數(shù)據(jù)，可以幫助那些需要專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)卻尋找不到的機(jī)構(gòu)或者需要寫(xiě)相關(guān)論文的學(xué)生；第三，希望能夠幫助一些想打入韓國(guó)市場(chǎng)的汽車(chē)廠商或者零部件供應(yīng)商，讓他們時(shí)刻了解韓國(guó)車(chē)市的最新動(dòng)態(tài)。

由于上個(gè)月的銷(xiāo)量是在這個(gè)月才統(tǒng)計(jì)出來(lái)的，因此文章都是在每個(gè)月初，發(fā)布上一個(gè)月的市場(chǎng)銷(xiāo)售情況。2016年我已經(jīng)堅(jiān)持每個(gè)月更新一篇韓系動(dòng)向，2017年將會(huì)繼續(xù)保持每個(gè)月更新一次。

先來(lái)看3月份韓系車(chē)在本土市場(chǎng)的表現(xiàn)，3月份韓系車(chē)在本土銷(xiāo)量14萬(wàn)5903輛?，F(xiàn)代汽車(chē)，雷諾三星，雙龍汽車(chē)三家呈現(xiàn)微張，起亞，韓國(guó)GM出現(xiàn)下跌。

現(xiàn)代汽車(chē)本土市場(chǎng)銷(xiāo)量6萬(wàn)3765輛，雅尊從去年12月開(kāi)始，連續(xù)4個(gè)月位居月銷(xiāo)量榜首。新款雅尊換代之后，增長(zhǎng)勢(shì)頭很好，但是老款雅尊并沒(méi)有停產(chǎn)，因此新老兩代雅尊一共取得了1萬(wàn)3306輛。

起亞汽車(chē)3月本土市場(chǎng)銷(xiāo)量4萬(wàn)7621輛，同比減少5.7%。起亞morning（6343輛）和索蘭托（6328輛）是起亞汽車(chē)最暢銷(xiāo)的兩款車(chē)型，這兩款車(chē)型占據(jù)起亞銷(xiāo)量最大頭。特別是morning在換代之后，深受市場(chǎng)歡迎。起亞獅跑（KX5）的銷(xiāo)量一般，同比減少9.6%。

起亞嘉華（6514輛）在韓國(guó)市場(chǎng)的地位已經(jīng)非常鞏固，嘉華就相當(dāng)于中國(guó)的GL8，宜家宜商。

韓國(guó)GM銷(xiāo)量同比下降12.4%，銷(xiāo)量為1萬(wàn)4778輛，這是韓國(guó)GM連續(xù)兩個(gè)月銷(xiāo)量出現(xiàn)下跌。核心產(chǎn)品spark（4351輛）在全新起亞morning的沖擊下，銷(xiāo)量并不是很理想。去年spark還能問(wèn)鼎月銷(xiāo)量冠軍，沒(méi)想到才幾個(gè)月，冠軍位置就易主了。

新款科魯茲（韓國(guó)市場(chǎng)年初才換代了新科魯茲，比中國(guó)市場(chǎng)晚）銷(xiāo)量為2147輛，目前銷(xiāo)量還在逐漸爬坡階段。目前韓國(guó)GM主要依賴(lài)的產(chǎn)品是spark和邁銳寶（3616輛）。

雷諾三星依然是依靠拳頭產(chǎn)品SM6（塔里斯曼4848輛），QM6（國(guó)產(chǎn)科雷傲2422輛）銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)2.7%，達(dá)到1萬(wàn)0510輛。今年雷諾三星應(yīng)該沒(méi)有新產(chǎn)品了，因此下半年恐怕銷(xiāo)量會(huì)放緩。

雙龍汽車(chē)，蒂維拉銷(xiāo)量5424輛，是連續(xù)三個(gè)月呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)的車(chē)型。雙龍汽車(chē)今年的重點(diǎn)是在首爾車(chē)展上亮相的中大型SUV G4 REXTON，市場(chǎng)表現(xiàn)十分值得期待。

雖然韓國(guó)目前比較亂，自己國(guó)家的總統(tǒng)被捕，讓全世界看了一個(gè)大笑話，但是韓國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)整體表現(xiàn)依然穩(wěn)定，并沒(méi)有因?yàn)檎问录绊懥私?jīng)濟(jì)。反而是美國(guó)和中國(guó)這些海外市場(chǎng)受到的沖擊比較大，下面就來(lái)看韓系車(chē)美國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)。

美國(guó)市場(chǎng)，3月份現(xiàn)代起亞集團(tuán)銷(xiāo)量下跌11.2%，銷(xiāo)量為11萬(wàn)8694輛，出現(xiàn)兩位數(shù)的下跌。3月份美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)整體銷(xiāo)量下跌了1.7%。整體銷(xiāo)量為155萬(wàn)4998輛。但是韓系車(chē)下跌的勢(shì)頭比較猛。特別是現(xiàn)代汽車(chē)從去年12月開(kāi)始，連續(xù)4個(gè)月負(fù)增長(zhǎng)。具體的現(xiàn)代汽車(chē)同比下跌8%，銷(xiāo)量6萬(wàn)9265輛，起亞汽車(chē)同比下跌15.2%，銷(xiāo)量為4萬(wàn)9429輛。

現(xiàn)代汽車(chē)伊蘭特（領(lǐng)動(dòng)）是最暢銷(xiāo)的車(chē)型，它的銷(xiāo)量微增，其它車(chē)型比如索納塔銷(xiāo)，銷(xiāo)量同比下跌了46.6%，銷(xiāo)量15357輛。畢竟索納塔也已經(jīng)上市了一段時(shí)間了，在美國(guó)市場(chǎng)的熱度很快被其它車(chē)型超過(guò)。

豪華品牌捷恩斯的銷(xiāo)量也一般，去年3月捷恩斯在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量3762輛，而今年3月新款的捷恩斯G80銷(xiāo)量?jī)H有1347輛，看來(lái)豪華品牌的發(fā)展并不會(huì)那么順利。

起亞汽車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)曾經(jīng)最暢銷(xiāo)的秀爾的銷(xiāo)量，同比下跌30%，銷(xiāo)量為8426輛。K3和K5勉強(qiáng)銷(xiāo)量破萬(wàn)。美國(guó)消費(fèi)者喜歡SUV，但是索蘭托和獅跑的銷(xiāo)量卻不高，可見(jiàn)這些車(chē)型并沒(méi)有被美國(guó)消費(fèi)者認(rèn)可。

起亞新能源汽車(chē)niro（極睿）美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量超過(guò)了2000輛，雖然不是很高。但是卻比現(xiàn)代的ioniq平均每月300輛的銷(xiāo)量高不少了。

韓系車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)單純是因?yàn)樾萝?chē)型沒(méi)有跟上，以及戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期的調(diào)整造成的，與韓國(guó)目前的政治局勢(shì)并沒(méi)有關(guān)系。但是韓系車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)下跌就完全是因?yàn)檎瘟恕?/p>

最后看看中國(guó)市場(chǎng)，日前我看韓國(guó)新聞，韓國(guó)媒體用了很大的篇幅和字體去報(bào)道韓系車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的頹勢(shì)。3月份韓系車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量7萬(wàn)2032輛，（去年15萬(wàn)0592輛）同比下跌了52.2%。其中現(xiàn)代汽車(chē)去年3月銷(xiāo)量10萬(wàn)549輛，今年銷(xiāo)量5萬(wàn)6026輛，同比下跌44.3%。起亞汽車(chē)去年3月銷(xiāo)量50043輛，今年16006輛，同比下跌68.8%。

韓系車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)下跌的直接原因就是因?yàn)樗_德事件，還有因?yàn)樗_德引發(fā)的樂(lè)天集團(tuán)事件，不僅是汽車(chē)，在超市，物流，娛樂(lè)產(chǎn)業(yè)等等很多方面，韓國(guó)品牌都受到了很大的沖擊。

薩德事件徹底激發(fā)了中國(guó)人的愛(ài)國(guó)心，此外中國(guó)汽車(chē)品牌整體向上發(fā)力，以及其他合資品牌對(duì)韓系品牌的沖擊。讓韓系汽車(chē)腹背受敵。

去年現(xiàn)代汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量為114萬(wàn)2000輛，起亞汽車(chē)銷(xiāo)量為65萬(wàn)輛，兩家合資公司合力銷(xiāo)量為179萬(wàn)2000輛，排在大眾和通用之后，位居合資品牌第三。今年看情況，估計(jì)現(xiàn)代起亞汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的地位不保。今年現(xiàn)代汽車(chē)在中國(guó)的第五家工廠，將會(huì)在重慶投產(chǎn)。但是薩德事件將會(huì)對(duì)韓系品牌在中國(guó)的長(zhǎng)期發(fā)展造成很不利的影響。

上個(gè)月低，現(xiàn)代汽車(chē)北京工廠，已經(jīng)取消了夜間工作。起亞汽車(chē)也出現(xiàn)了間歇性的停工。如果薩德事件沒(méi)有很好的解決，估計(jì)這樣的情況還會(huì)一直持續(xù)下去。