洪山橋頭，楊橋路還將建下穿通道

新洪山橋施工中的三號橋墩  

海峽網(wǎng)12月6日訊（海都記者 陳超/文 肖春道/圖）作為福州城區(qū)一處重要交通節(jié)點(diǎn)，洪山橋拓寬改建備受市民關(guān)注。昨日，海都記者從福州市交建集團(tuán)獲悉，該項(xiàng)目進(jìn)展順利，位于舊橋北側(cè)的新洪山橋右幅橋，3號橋墩正在進(jìn)行承臺建設(shè)，4號橋墩正進(jìn)行墩柱施工。此外，洪山橋左轉(zhuǎn)洪甘路匝道橋也將與本項(xiàng)目同步建設(shè)。目前，匝道建設(shè)方案已報(bào)送上級部門審批。

右幅橋完工后 拆舊橋建左幅橋

昨日上午，海都記者跟隨福州市交建集團(tuán)工作人員，走訪新洪山橋建設(shè)現(xiàn)場。

“位于閩江中的新洪山橋，3、4號橋墩是工程建設(shè)的難點(diǎn)，也是新洪山橋建設(shè)的控制性工程。”福州市交建集團(tuán)現(xiàn)場工作人員告訴記者，這兩個(gè)橋墩建設(shè)進(jìn)展順利，其中3號橋墩正進(jìn)行承臺建設(shè)，4號橋墩正進(jìn)行墩柱施工。

該工作人員介紹，為加快施工進(jìn)度并保證施工質(zhì)量，施工方在進(jìn)行4號橋墩承臺建設(shè)時(shí)，特意從上海引進(jìn)了成熟的施工團(tuán)隊(duì)和技術(shù)。“我們采用鋼板樁圍堰，將洶涌的閩江江水擋在橋墩施工區(qū)域外，確保橋墩混凝土的澆筑順利進(jìn)行。”

記者了解到，新洪山橋的右幅橋預(yù)計(jì)2018年建成，屆時(shí)會將車流引導(dǎo)至右幅橋通行，再拆除現(xiàn)有洪山橋，并建設(shè)新洪山橋左幅橋，最終實(shí)現(xiàn)新洪山橋雙向八車道通行，整個(gè)新洪山橋的建設(shè)預(yù)計(jì)2020年完工。

左轉(zhuǎn)匝道橋方案 已通過專家評審

此前，福州市民曾大力呼吁，洪山橋楊橋路口應(yīng)建匝道橋，實(shí)現(xiàn)該路口無信號燈通行，提高通行效率，緩解擁堵，海都報(bào)也對此進(jìn)行了報(bào)道。

昨日，海都記者了解到，福州市民這一建議被相關(guān)部門采納，匝道建設(shè)方案已經(jīng)通過專家評審，并報(bào)上級部門審批。

知情人士介紹，新洪山橋楊橋路口，將建左轉(zhuǎn)至洪甘路的匝道橋，把進(jìn)城開往洪甘路的車流，引導(dǎo)至該匝道橋通行。匝道橋建成后，這一路口將實(shí)現(xiàn)無信號燈通行，大大緩解現(xiàn)在的交通擁堵情況。