人行道適當抬高，防止非機動車騎上人行道

海峽網12月24日訊 (海峽都市報記者 王林成/文 包華/圖) 福州地鐵1號線沿線的道路恢復工作，又有新進展。記者昨日從福州市建委獲悉，達江路、鼓屏路兩條道路提升改造工程，已基本完成。其中，封閉圍擋4年多的達江路，今日恢復通車。

達江路150米路段拓寬為雙向四車道

按福州市委市政府部署，地鐵1號線北段沿線道路恢復工作，要在本月底前完成。昨日下午，記者跟隨福州市建委主任陳漠誠等，查看地鐵沿線剩余道路恢復情況。陳漠誠說，沿線道路恢復工作已接近尾聲，其中，達江路將于今日提前恢復通車。

據了解，因地鐵達道站建設需要，達江路靠近廣達路的150米路段，從2012年4月開始全封閉圍擋，車輛無法通行。

記者昨日在現場看到，工人正在安裝隔離護欄，地上的標志標線已畫好。施工方榕圣市政相關負責人說，這段全長150米的達江路也借此機會，做了提升改造，由雙向兩車道拓寬為雙向四車道。

楊橋路右轉南街26日起將更便捷

地鐵屏山站所在的鼓屏路，也完成了提升改造施工。據介紹，地鐵圍擋施工后，鼓屏路上留下一些坑洼。本次提升改造，首先對這些路面病害作了處理，然后重新鋪了一層瀝青。

此外，鼓屏路還進行了非機動車道改造，臨近省政府的人行道上，功能重新進行了區(qū)別?？拷R路的一塊區(qū)域被專門劃為非機動車道，靠近店鋪的人行道作了墊高處理，保留原本用途。這樣一來，鼓屏路上的路權就更加清晰。

東街口路口改造，也是眼下地鐵沿線道路恢復的一個重點。“此前，該路口兩角的東百和聚春園都在施工。”福州市建委相關負責人說，因東百的施工占用了部分右轉車道，使楊橋路往南街的車輛，轉彎空間較小。

記者了解到，隨著兩處圍擋的拆除，東街口的喇叭路口改造即將完成。預計本月26日，全新的右轉車道就將投用，楊橋路右轉進入南街將更便捷。