海峽網1月13日訊 (海峽都市報記者 陳超) 昨日，最新研究報告稱，2016年福州車速提升明顯，由2015年的21.7公里/小時提升到23.3公里/小時，車速增幅為7.2%，增幅排名全國第四，僅次于大連、常州和青島。

這份權威數據來自《2016智能出行大數據報告》（以下簡稱“報告”）。該報告覆蓋全國400多個重點城市，來源于滴滴（含優(yōu)步）平臺的全量數據解讀。

車速增幅全國第4 擁堵排名大幅下跌

據了解，參與編寫報告的交通行業(yè)專家稱，2016年福州向城市擁堵宣戰(zhàn)，各個政府部門齊心協(xié)力，采取了多項解堵措施，“包括福州地鐵1號線全線試運營、沿線圍擋拆除、優(yōu)化公交路線等措施，大大緩解了福州的擁堵狀況。”

該專家表示，正是這些解堵措施，使得2016年福州的城市擁堵狀況得到極大改善，各主要道路車速明顯提升，不僅車速增幅高居全國第四，平均車速在全國各大城市中也位居前列。

此外，日前，高德地圖也聯(lián)合交通運輸部科學研究院等權威機構發(fā)布了《2016年度中國主要城市交通分析報告》。該報告顯示，2016年，全國1/3的城市通勤受擁堵威脅，但福州的交通擁堵情況大大改善，從2014年的全國前10，一路跌到全國第30，在榜單上大步后撤。

市民邱女士說，地鐵圍擋拆除后，鼓樓區(qū)華林路部分變成寬敞的八車道，過五四路華林路路口的等候時間大大縮短，“快的時候等不到1分鐘就能通過。”

福州“堵點”明年將基本化解

近期，福州市委市政府啟動緩解城區(qū)交通擁堵行動，提出到2017年底，實現城區(qū)交通堵點基本破解，出行環(huán)境顯著改善；到2018年底，實現城區(qū)路網聯(lián)結暢通，重點區(qū)域交通堵點基本化解。

本次行動“軟硬兼施”，將落實252個緩堵項目。其中，硬件建設方面，將對17個重點路口進行改造，2018年前建成31條次干道、支路、街巷；軟件建設方面，研究利用“大數據”分析評判交通狀態(tài)，還將推出小事故不撤無人機掛高音喇叭喊話、潮汐車道等創(chuàng)新舉措。