火車站南廣場的士上客區(qū)內車輛比較少。

這邊乘客排起長隊，那邊的士稀稀拉拉。這兩天，部分網友發(fā)微博反映，火車站幾個的士上客區(qū)人多車少。對此，交通執(zhí)法部門表示，已調派更多的出租車前來載客，但仍供不應求。

網友“徽駱駝”稱，2日晚11時許，他在火車站南廣場的出租車上客區(qū)等車。可偌大的上客區(qū)內，只有幾輛的士，乘客卻排起了長長的隊伍。從他拍攝的圖片可以看到，可停放100多輛出租車的場地內空空蕩蕩，乘客提著大包小包的行李排隊苦等。

該網友稱，1小時內前來載客的出租車還不到20輛。這則微博引起共鳴，網友紛紛反映打車難的問題。

有網友稱，場地內車輛很少，場地外卻可以看到許多空車候客，但這些出租車基本都存在挑客拒載的情況，同樣不容易坐上車。網友們稱，夜里11點過后，地鐵及多數(shù)公交線路停運，出租車成為最重要的交通工具，如果運力得不到保障，乘客會受到很大影響。

記者在火車站南廣場出租車上客區(qū)看到，場內的車輛不多。因為白天還有地鐵以及公交車可選擇，白天到上客區(qū)打車的乘客不多。

負責管理火車站地區(qū)出租車上客區(qū)的交通執(zhí)法部門表示，近期打車難的情況的確存在，這主要有兩個原因。

首先，最近這幾天是假期返程高峰，特別是晚上10點過后，不少列車到站，大量乘客同一時間抵達福州，造成短時間內乘車需求暴漲。其次，春節(jié)期間不少的哥回鄉(xiāng)過年造成駕駛員稀缺，能夠上路營運的出租車比以往少了很多，這更是加劇了“人多車少”的矛盾。此外，夜間有打車需求的不僅是火車站地區(qū)，許多出租車無法第一時間“馳援”。

據執(zhí)法人員介紹，實際上運管部門早就啟用了相關應急預案，包括根據客流情況調派海峽出租車公司、公交出租車公司兩家公營企業(yè)的出租車保障運力，但在絕對龐大的乘客人數(shù)面前，仍顯得“杯水車薪”。

執(zhí)法人員提醒，為保障春運期間乘客的出行，部分公交線路的末班車有所推遲，有的還增開了夜間定時班車，例如51路與20路公交車，最晚發(fā)車時間為0時10分。廣大乘客可根據自身情況選擇搭乘公交車，如此可分流一部分客流，緩解打車難的問題。

針對一些出租車不愿進入上客區(qū)而是停在路邊候客的情況，執(zhí)法人員表示，正規(guī)的上客區(qū)內管理嚴格，不允許有挑客拒載以及議價的行為，少部分的哥為了躲避檢查，于是違法在站外上客。為此，交通執(zhí)法部門已在春運期間啟用高清探頭，對站外上客的違法行為進行抓拍，被查處的出租車駕駛員將被處以1000元罰款。