福州新聞網3月3日訊（福州日報記者 孫漫）記者昨日從市建委獲悉，尤溪洲北橋頭互通立交改造工程的管線遷改、鉆探等前期工作已全面完成，2月13日提前開始的主體工程施工，目前正加快施工進度，計劃下月底全面完成樁基施工，國慶前3座非機動車與人行橋互通天橋實現通行，整體工程工期10個半月，12月31日前全面建成通車。

去年開建的尤溪洲北橋頭互通立交改造工程，是城區(qū)治堵工程六大重點建設項目之一。昨日上午，記者來到原尤溪洲東公交站旁的施工現場，多臺樁機忙著打樁施工，一些施工人員在進行鋼筋籠加工。

項目負責人苑曉明介紹，尤溪洲北橋頭改造工程將在不破拆原橋的基礎上進行完善優(yōu)化，增設2條左轉機動車匝道聯系江濱西大道，增設3座非機動車（人行橋）互通天橋。

“機動車匝道橋一共有29跨11聯，累計全長1298米，樁基64根；非機動車道和人行橋共36跨13聯，累計全長910米，樁基49根。”苑曉明說，結合前期百日攻堅及現在攻堅2017行動，項目施工正有序推進。目前，樁機已累計進場12臺，完成樁基15根，占樁基總量的13%，計劃4月底前樁基施工全部完成。為加快改造進度，在進行樁基施工的同時，下部承臺、墩柱也在陸續(xù)進行，力爭早日進入上部結構施工。

為了把施工時對該路段的交通影響降到最低，根據交警部門批復的占道施工要求，占用現狀道路內的圍擋一共4處，均在加快施工，圍擋施工工期約為2個月，計劃4月底進行拆除，其余施工圍擋均不占用現狀道路。

眼下，非機動車與行人通過尤溪洲北橋頭時，存在多向車輛交匯的安全隱患。此次改造工程就將通過新建3座非機動車（人行橋）互通天橋，保障非機動車及行人的通行安全。

據介紹，橫跨現狀道路的橋梁部分多采用工廠預制鋼箱梁，預制的部分鋼箱梁已進場加工，按照目前進度，計劃5月開始對非機動車（人行橋）互通天橋部分進行吊裝，力爭國慶前建成投用。

屆時，金山片區(qū)往臺江方向現狀匝道橋的非機動車將改至新建人行互通立交橋通行，實現機非完全分離，消除機動車下橋與非機動車交叉通行的安全隱患。

“尤溪洲北橋頭互通立交改造工程是實現快速疏散CBD區(qū)域交通流的需要，還能進一步完善閩江兩岸交通節(jié)點，實現跨江交通流快速、有序轉換。”市建委相關負責人表示，待年底整體工程完工后，可大大減少江濱大道、西二環(huán)輔道及工業(yè)路等道路的交通壓力，實現治堵的目的。