騎手需腳撐地才能通過斑馬線  

海峽網(wǎng)3月22日訊（海都記者 朱敏敏/文 毛朝青/圖）“施工一半后，突然多日沒有工人施工，給出行帶來很多不便。”昨日上午，福州市民陳先生撥打海都熱線95060反映，倉山區(qū)南二環(huán)路雙湖高架橋下的斑馬線（往首山路方向），破路施工后挖出一道幾十米長的凹槽，導(dǎo)致途經(jīng)的一些電動車爆胎，甚至還有行人險(xiǎn)些摔倒。

凹槽寬約40厘米 電動車爆胎

昨日上午，海都記者在現(xiàn)場看到，這道凹槽長約30米、寬約40厘米、深約10厘米，途經(jīng)的電動車，如果沒有減速，稍不注意就會跌進(jìn)凹槽處。

在現(xiàn)場，海都記者沒有找到施工告示牌，且斑馬線前沒有警示標(biāo)志。附近居民周先生說，3天前，他沒有注意到這個大凹槽，結(jié)果，電動車車輪跌進(jìn)凹槽后爆了胎。路過的林女士說，前天，婆婆帶兒子經(jīng)過時(shí)，一個不留神，險(xiǎn)些崴了腳。

不少市民納悶：斑馬線開挖后，為何多天不施工？斑馬線前為何沒有醒目的警示標(biāo)志？

混凝土未達(dá)強(qiáng)度 停工一周

海都記者了解到，該工程的業(yè)主方是福州市政建設(shè)開發(fā)公司。昨日下午，該公司的相關(guān)人員介紹，施工方是福建建工集團(tuán)，工程是排水管道工程，因高架橋下地勢低洼，每逢下雨容易積水，因而進(jìn)行施工。

對市民的疑問，上述相關(guān)人員稱，因路面開挖后用混凝土回填，需要一定的時(shí)間才能達(dá)到一定的強(qiáng)度，而后才能鋪瀝青，所以停工一周時(shí)間。目前，混凝土的強(qiáng)度快要達(dá)到施工要求了，預(yù)計(jì)本周內(nèi)可修補(bǔ)完成。而待該處瀝青修補(bǔ)后，邊上還需繼續(xù)開挖，預(yù)計(jì)總體工程月底完工。

此外，市政建設(shè)開發(fā)公司表示，將派人前往現(xiàn)場，增設(shè)黃色圍擋牌和三角反光錐，以提醒市民注意通行。