4月20日19時(shí)41分，搭載著天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船的長(zhǎng)征七號(hào)遙二運(yùn)載火箭，在我國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火發(fā)射，約596秒后，飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射取得圓滿成功。

這是天舟貨運(yùn)飛船和長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭組成的空間站貨物運(yùn)輸系統(tǒng)的首次飛行試驗(yàn)。飛船入軌后，將按預(yù)定程序與在軌運(yùn)行的天宮二號(hào)先后進(jìn)行自動(dòng)交會(huì)對(duì)接、自主快速交會(huì)對(duì)接等3次交會(huì)對(duì)接，3次推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加以及空間應(yīng)用和航天技術(shù)等領(lǐng)域的多項(xiàng)實(shí)（試）驗(yàn)。

其間，天舟一號(hào)與天宮二號(hào)組合體在軌飛行約2個(gè)月，天舟一號(hào)獨(dú)立飛行約3個(gè)月。完成既定任務(wù)后，天舟一號(hào)將受控離軌，隕落至預(yù)定安全海域；天宮二號(hào)留軌繼續(xù)開展拓展試驗(yàn)和應(yīng)用。

目前，天宮二號(hào)運(yùn)行在距地面393公里的近圓對(duì)接軌道，設(shè)備工作正常，運(yùn)行狀態(tài)良好，滿足交會(huì)對(duì)接任務(wù)要求。

任務(wù)1 “太空加油”

就像汽車需要加油，未來空間站長(zhǎng)期在軌也需要“加油”。天舟一號(hào)這次就要進(jìn)行一次在軌推進(jìn)劑補(bǔ)加技術(shù)驗(yàn)證，為天宮二號(hào)在軌加注。

“太空加油”的過程要比汽車加油復(fù)雜得多，分為29個(gè)步驟，每步都需要精細(xì)控制，整個(gè)“加油”過程要持續(xù)好幾天。在天舟一號(hào)之前，只有俄羅斯和美國(guó)掌握了這項(xiàng)技術(shù)，其中，實(shí)現(xiàn)應(yīng)用的只有俄羅斯。

一旦天舟一號(hào)“學(xué)會(huì)”這項(xiàng)技能，就將為我國(guó)空間站組裝建造和長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)掃除能源供給問題上的最后障礙。

任務(wù)2 “太空芭蕾”

在第一次交會(huì)對(duì)接后，天舟一號(hào)將與天宮二號(hào)上演一場(chǎng)高難度的“太空芭蕾”——天宮二號(hào)轉(zhuǎn)體180度，天舟一號(hào)從天宮二號(hào)下方繞飛，同時(shí)轉(zhuǎn)體180度，加速趕到天宮二號(hào)前方，最終從“前”向與天宮二號(hào)進(jìn)行一次交會(huì)對(duì)接。

大家不要誤以為這是天舟一號(hào)的“?？?rdquo;行為，其實(shí)，這項(xiàng)名為繞飛至前向交會(huì)對(duì)接的試驗(yàn)是為了確保未來航天器能從多個(gè)方向與空間站對(duì)接而進(jìn)行的演練。

任務(wù)3“快速對(duì)接”

天舟一號(hào)將完成快速交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)，把之前需要2天左右的交會(huì)對(duì)接過程提速到6個(gè)小時(shí)左右，就像是從乘坐“綠皮火車”變?yōu)槌俗?ldquo;高鐵”。

這意味著可以縮短航天員在飛船狹小空間中滯留的時(shí)間，使載人太空飛行變得更加舒適、愜意，還可以讓無法經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸?shù)呢浧繁M快送達(dá)，同時(shí)，更大程度上保障未來空間站的安全，方便空間站突發(fā)事件的應(yīng)急處理。