海峽網(wǎng)7月14日訊（海都記者 趙楊 通訊員 倉宣 實習生 王命華）昨日，海都記者從相關部門獲悉，今年年底，連接福州市螺洲大橋和馬尾大橋的福州市環(huán)島路將建成，建成后，福州火車南站到沈海高速只要5分鐘，該工程將為市民出行提供更大的便利。

為城市快速路 雙向六車道

據(jù)悉，福州市環(huán)島路為馬尾新城東部路網(wǎng)中重要干道之一，位于南臺島東南部，西起螺洲大橋北岸螺洲互通立交，由西向東延伸，途經(jīng)螺洲鎮(zhèn)、城門鎮(zhèn)、火車南站，止于在建中的馬尾大橋接線，全長6.479公里，道路規(guī)劃寬度70米。

據(jù)福州市城鄉(xiāng)建總項目負責人江先生介紹，環(huán)島路采用了城市快速路標準設計，雙向六車道，設計車速80km/h，工程主要內(nèi)容包括：螺洲立交和站前立交兩座互通立交、縱三高架和福峽高架兩座分離式立交，一座行車地道、一座人行地道、四座過河小橋、四座人行天橋，同步建設給排水管道、電力排管、路燈照明、交通設施等配套工程。

“環(huán)島路建成后，從福州火車南站經(jīng)螺洲大橋，到沈海高速只需要5分鐘，比原本走福峽路—南三環(huán)—南臺立交節(jié)省了20分鐘。”江先生說，“環(huán)島路東邊連接馬尾大橋，馬尾大橋是倉山區(qū)和馬尾區(qū)連接的重要通道，從馬尾到沈海高速公路之間節(jié)省了15分鐘，對市民出行十分方便。”

工程進展已達70% 將加班施工

昨日下午，海都記者來到了位于螺洲街環(huán)島路的施工現(xiàn)場，看見環(huán)島路與螺洲大橋連接的橋段，九跨豎著的橋墩正在施工，即將進入箱梁階段。與此同時，同樣位于螺洲街的縱二高架正在忙碌地進行打樁，有數(shù)十臺打樁機同時進行。

據(jù)江先生介紹，已完成工程造價約4.3億元，占合同6.09億元的70%；主要完成的施工部位：螺洲立交E、F匝道，站前立交、福峽高架、縱三高架，4座路段橋梁；火車南站涵洞段北側輔道、站前至福峽段道路、福峽路至9號地主路；螺洲立交橋防洪堤內(nèi)側的樁基、承臺、墩柱施工。

江先生稱，預計今年年底，福州市環(huán)島路能夠全部完成，縱二高架是后期才加入的項目，目前，樁基完成了90%，承臺完成50%，“為了在年底完工，會加班加點進行施工”。