原標(biāo)題：閩侯青口鎮(zhèn)的“汽車之旅”

青口的海峽汽車文化廣場。張人峰 攝

福州日報記者 謝星星/文 張人峰/攝

如今一說起閩侯青口，大家的第一印象便是“青口汽車城”。而早在上世紀(jì)80年代，青口還沒有投資區(qū)，更沒有汽車城，只是個農(nóng)業(yè)鎮(zhèn)。

20多年時光輪轉(zhuǎn)，一方土地換了容顏，一個鎮(zhèn)的敢為人先、風(fēng)雨兼程，見證了一個奮斗的時代、創(chuàng)新的時代。

率先吃“螃蟹”

汽車城探索中起步

“別看現(xiàn)在是一座城，以前就是一片農(nóng)田。”青口鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長潘彪龍指著鎮(zhèn)政府所在的位置告訴記者。

潘彪龍大學(xué)畢業(yè)后，就來到青口。他告訴記者，青口的故事要從1983年說起。這年，青口鎮(zhèn)剛從祥謙公社分出來，開始了艱辛的創(chuàng)業(yè)歷程。

讓青口“出名”的第一槍，并不是汽車，而是閩侯首家臺資企業(yè)——青山鞋業(yè)。

“1988年，這個占地100畝、總投資1000萬美元的項目，‘嚇’到了很多人，大家都說青口‘真敢吃螃蟹’。”潘彪龍說，當(dāng)時很多思想保守的干部對外企征地不理解，領(lǐng)導(dǎo)冒著“掉烏紗帽”的風(fēng)險，全力推動項目落地。

這一年的改革，讓青口鎮(zhèn)工農(nóng)貿(mào)總產(chǎn)值實現(xiàn)了億元目標(biāo)。在改革引領(lǐng)下，一批批鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)以及電器、工藝品外資外貿(mào)企業(yè)紛紛在青口落戶。

“1995年，臺灣裕隆集團所屬的中華汽車集團要在福建發(fā)展東南汽車，這是一個絕佳的機遇。”潘彪龍告訴記者，經(jīng)過一番白熱化競爭，福州成功引進東南汽車和首批27家零部件企業(yè)，并將落戶地點選在青口。

東南汽車的落戶，開啟了青口由農(nóng)業(yè)大鎮(zhèn)向工業(yè)城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)型的新篇章。

從東南到奔馳

二次創(chuàng)業(yè)羽化成蝶

“東南汽車城項目占地2862畝，牽涉到12個行政村和2萬多人口，牽涉面之廣、難度之大，都是前所未有的。”站在鎮(zhèn)政府大樓往外望，隨處可見的汽車文化讓潘彪龍思緒萬千。他說，當(dāng)時每一名干部都知道東南汽車項目是青口二次創(chuàng)業(yè)的突破口，能不能羽化成蝶就看它了。

抱著必須成功的堅定決心，各級領(lǐng)導(dǎo)和干部“搬”進工地，吃住在一線?；侍觳回撚行娜?，1999年9月26日，東南（福建）汽車工業(yè)有限公司竣工投產(chǎn)，第一輛標(biāo)志青口崛起的東南得利卡汽車穩(wěn)穩(wěn)下線。至此，一座現(xiàn)代化汽車產(chǎn)業(yè)基地雛形初顯。

機遇接踵而來。2003年，德國戴姆勒汽車有意向在國內(nèi)合作投資汽車企業(yè)成為國內(nèi)最“炸”的消息。“當(dāng)時廣東、江蘇等地區(qū)都在爭取。”潘彪龍說，當(dāng)時主要領(lǐng)導(dǎo)立即組織團隊研究談判策略，他有幸成為其中一員。

“為做好這項工作，很多人連續(xù)半個月沒有回家。戴姆勒公司管理層說，正是從主要領(lǐng)導(dǎo)和工作人員的服務(wù)看到青口投資區(qū)軟環(huán)境的優(yōu)越。”潘彪龍回憶，戴姆勒公司最終選擇了在青口投資建設(shè)福建奔馳汽車有限公司。

一路奔跑的“奔馳”速度，見證著青口汽車工業(yè)從原來兩岸牽手合作邁向國際化。而依托于東南汽車和福建奔馳兩大龍頭企業(yè)的帶動，各類汽車配套企業(yè)在此落地開花，目前青口累計引進建成投產(chǎn)企業(yè)280多家，其中汽車整車廠及配套廠180多家，汽車銷售企業(yè)(4S店)30多家。

站在新時代風(fēng)口，青口秉持著改革創(chuàng)新的精神，不斷推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。潘彪龍說，目前青口正在建設(shè)以新能源汽車為方向的東臺工業(yè)園，力爭到2022年園區(qū)產(chǎn)值突破1000億元。

小鎮(zhèn)搭上“汽車”

居民樂享小城市生活

青口鎮(zhèn)退休老干部林依光，最近發(fā)現(xiàn)了一件新鮮事。“老人們沒事做老愛往醫(yī)院跑，我以為老伙伴們身體不舒服，沒想到他們都是去做‘療養(yǎng)’的。”林依光在青口工作了幾十年，見證了青口從一片荒蕪到繁華，老百姓的日子從吃不飽到如今生活富足。

百姓的好日子，也得益于高速發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)。2012年，青口規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值突破200億元。產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來的是城市的變革，2014年9月，青口鎮(zhèn)成為全省首批15個鎮(zhèn)級小城市培育試點之一。由此，一項又一項民生工程上馬實施。

“這是青口的中央公園，相當(dāng)于兩個福州五一廣場大。”在青口鎮(zhèn)的中心地段，林依光自豪地向記者介紹。記者看到，公園中心湖景觀區(qū)碧波蕩漾，與湖畔的亭臺水榭、休閑景觀道相映成趣，公園還設(shè)計有不少汽車元素，展現(xiàn)了青口汽車文化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展之路。

就在中央公園不遠處，集步道健身、覽城觀景、休閑娛樂為一體的綜合性山體公園——千家山公園也是青口群眾的“心頭好”。“兩個公園一山一水，風(fēng)格迥異，一點都不輸城里。”林依光說。

跟著林依光漫步青口街頭，很難想象自己是置身鄉(xiāng)鎮(zhèn)，這里處處都散發(fā)著城市的氣息。除了風(fēng)景秀麗的大型公園，還有四通八達的公交線路、氣勢恢宏的綜合體育館……這些過去只有城里人才可能擁有的公共設(shè)施，如今在青口已化為現(xiàn)實。

在青口，和林依光一樣樂享小城市生活的，不僅只有當(dāng)?shù)厝?，還有來自全國各地的人們。

“是汽車，讓我們相聚在青口。”東南汽車公司總經(jīng)理助理、生技部部長呂元錦2008年來到青口，11年來，他作為青口汽車城的一分子，一邊見證城市的變遷，一邊融入青口的生活。“我住在海韻城，除了在廠工作，平時喜歡去千家山公園運動，這里非常宜居。”呂元錦說。

因汽車起步，以汽車為家，在青口的土地上，人們正迎著新時代的陽光，奮力書寫青口的“汽車人生”。