近日，福州機場第二高速關鍵控制性工程——文嶺特大橋順利完成最后一片預制箱梁的架設，標志著該大橋主體結構施工任務全面告捷。

福州機場第二高速公路項目位于福建省福州市長樂區(qū)，路線全長24.3公里。主線采用雙向六車道高速公路標準建設，設計時速100公里。

福州機場第二高速公路效果圖。圖片來源：福州新聞

其中文嶺特大橋全長1253米，建設內(nèi)容涵蓋172根樁基、41個承臺、78根墩柱、39道蓋梁、4座橋臺及400片預制箱梁。

特大橋周邊村莊密集，施工環(huán)境復雜，自2024年8月16日啟動樁基施工以來，各參建方克服多項挑戰(zhàn)：既要協(xié)調(diào)解決地下管道錯綜復雜、高空高壓線遷改，又需應對橋梁跨越車流量密集的鶴梅線帶來的安全管控壓力。

面對這些難題，福州交建集團所屬機場復線公司牽頭聯(lián)合相關單位與地方政府積極溝通協(xié)調(diào)，不斷通過優(yōu)化施工方案、加強安全監(jiān)管、完善協(xié)同機制，最終保障大橋主體結構順利完工。目前，文嶺特大橋正全面推進橋面系及附屬工程施工階段。

下一步，機場復線公司將全力以赴，持續(xù)強化施工組織與資源統(tǒng)籌，精準配置各類生產(chǎn)要素，保安全、保質(zhì)量，高效推進建設任務。

該項目建成后將進一步完善福州長樂國際機場集疏運體系，助力地方經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。