原標題：福建漳州：從“工廠小車間”看高質量發(fā)展

海峽網(wǎng)12月24日訊  近年來，中央和地方各級政府連續(xù)出臺政策，加大對民營企業(yè)支持力度，大力優(yōu)化民營企業(yè)營商環(huán)境。記者在漳州多地調查采訪時也感受到，在政策支持下，不管是企業(yè)主或是普通工人，“高質量發(fā)展”凝結在他們每一天的思考中。

在工廠的最基本單元——小小車間里，日常的工作，拼搏的汗水，匯聚成每一天都更加精彩的時代。

從“螺絲釘”到“主人翁”

“叮叮叮”，指示燈閃爍，食品原料有序地從生產(chǎn)線上滑落到推車上，沿著軌道進入包裝車間。在一只大機械手臂的牽引下，打包、貼簽、入庫，一氣呵成。

走進焙之道食品有限公司，偌大的生產(chǎn)車間里，張壹斌像往常一樣走動巡檢，不時按動控制面板上的幾個按鈕。

今年是張壹斌進入焙之道的第6個年頭。6年來，從最初的加料工到如今的車間主任，蛻變的不只是身份，一個企業(yè)從傳統(tǒng)生產(chǎn)向智能制造的變革更印記在他的眼眸深處。

張壹斌至今還記得2013年，公司接到一個個性定制化訂單。從研發(fā)部調試開始，訂單經(jīng)歷了小試、中試、大試以及預生產(chǎn)環(huán)節(jié)，整整耗費一個星期才開始生產(chǎn)。這其中，還需要倉庫、物流、財務等環(huán)節(jié)的人員全程參與，幾乎是“全廠總動員”。而現(xiàn)在，只需要一名工程師，就可以根據(jù)“私人定制”隨時在線修改配方，極大提高效率，產(chǎn)品的準確度也很高。

“傳統(tǒng)企業(yè)和數(shù)字化企業(yè)最大的區(qū)別在于工作方式的不同。”作為工廠負責人，申世強也目睹了車間流變：以前，從沖料、備料、投料到出料，全部是用人工。工人熙熙攘攘、汗流浹背。環(huán)環(huán)相扣的交接全用紙質化表格完成，一不小心就掉鏈子。而現(xiàn)在，人力只有原來的1/4，工人只需控制面板就可以完成所有環(huán)節(jié)。“尤其是pH值等關鍵控制點。以前，為了保證質量，我們需要配料、監(jiān)督人員、主管三重審核。而現(xiàn)在，機器一次性消除了人為操作的不穩(wěn)定性。產(chǎn)品不良率由1.2%降至0.7%，品質更加穩(wěn)定。”申世強說。

機器換人，如箭在弦上，發(fā)出就未曾停落。焙之道每年對一個部位或者一個環(huán)節(jié)進行智能改造，6年間，由點連線，再由線成面，一個智能工廠儼然落成。“傳統(tǒng)工廠里，人在流程里只是一個節(jié)點，就像生產(chǎn)線上的一顆‘螺絲釘’，圍繞著流程轉。而智能工廠里，所有的人、財、物、事都被數(shù)據(jù)化，在線通達。這樣，人就被解放出來了，不再圍繞著機器工作，而是成為‘主人翁’，讓機器圍繞著人來工作。”申世強說。

從“品質管控”到“創(chuàng)新驅動”

“每次材料進入廠房之后，頭一件事就是檢查機片質量。”在奧特路公司，車間主任雷德祥指著眼前變動的參數(shù)說，對于防藍光眼鏡來說，機片是影響產(chǎn)品質量的關鍵。以前在傳統(tǒng)生產(chǎn)線上，得靠“爛筆頭”，把生產(chǎn)情況一一抄寫。智能化改造后，一線員工都能隨時隨地查詢，品質監(jiān)管方便多了。

今年5月，95后高昆進入奧特路，成為負責兩條生產(chǎn)線的工藝員。“與同類企業(yè)比，我們的智能化水平很高。在這里，我能接觸到超前行業(yè)的核心技術，比如防藍光近視鏡、防強光駕駛鏡等。”高昆坦言，雖然工作環(huán)境與商務辦公的白領有差距，但在智能工廠里，思想精益，流程簡化，一個人甚至可以把握整條流水線。自己的奇思妙想得以應用，創(chuàng)造力也不斷被激發(fā)。

晚上9點，城市的霓虹燈早已亮起，工程師李樹生的防藍光研究室里依舊燈火通明。他和他的團隊正在研發(fā)一種帶有藍牙的智能眼鏡。通過在鏡片上安裝微小的藍牙，駕車人可以邊開車邊接電話。

“我們要不斷了解客戶的需求點、期望值，并把它們解碼成技術化指標，根據(jù)需求開發(fā)最小可用的產(chǎn)品，一點點去實現(xiàn)它。”李樹生長期擔任公司技術總監(jiān)，多年來夙興夜寐已成常態(tài)。

項目進展并不像想象中順利，李樹生面臨的最大難題是：新產(chǎn)品的兼容性和穩(wěn)定性不高，待機時間不夠長。幸好，得益于智能設備，新產(chǎn)品從研發(fā)到生產(chǎn)之路平坦了許多。“在智能生產(chǎn)線上，操作指標數(shù)字化，在線就能進行檢測和模擬，新產(chǎn)品研發(fā)周期縮短50%。”

“我特別喜歡別人叫我李工。工程師，代表一種創(chuàng)新思維和工匠精神。”說到這里，李樹生難掩興奮之情，“作為科技型新興企業(yè)，要走的路必定是別人沒走過的，只有創(chuàng)新驅動才能引領行業(yè)的發(fā)展。”

從“技術導向”到“客戶導向”

自動化凈水、自動化控制水溫、自動化控制水溶解氧……12月20日，在寶智水產(chǎn)公司的標準化示范養(yǎng)殖圍塘，技術人員周海波正在智能監(jiān)控室，觀測池里的貝類幼苗數(shù)據(jù)。“以前水產(chǎn)養(yǎng)殖主要靠經(jīng)驗、體力、天氣。就拿水質監(jiān)控來說，傳統(tǒng)池塘和車間管理主要靠人工巡察來實現(xiàn)。一個廠起碼配備兩名巡視人員，勞動強度大，也沒有實時預警手段，養(yǎng)殖風險很大。”周海波說。

6年前，寶智水產(chǎn)還是年產(chǎn)值不足400萬元的小企業(yè)，如今卻一躍成為目前全國最大的貝類育苗基地，公司占地面積超過200畝。“在市面上，寶智水產(chǎn)的苗種比普通苗種價格高出近兩倍，卻依然是許多農(nóng)戶的第一選擇。”周海波說。

在他看來，這再簡單不過：工廠化生產(chǎn)的苗種成活率可達85%以上，是普通苗種的兩倍，盡管前者養(yǎng)殖成本多出兩成，但品質佳、銷路好、售價高，自然更受市場歡迎。

當然，寶智水產(chǎn)的另一個“秘密武器”就是實行客制化營銷。

“以前，是以技術為導向。如今，我們要以客戶為導向。根據(jù)客戶當?shù)氐乃h(huán)境情況，我們對苗種進行配比，還安排專人聯(lián)系跟蹤，對售出苗種的養(yǎng)殖、收成等情況建檔立卡，為農(nóng)戶提供技術指導。”周海波介紹，為了適應客戶需要，他們對水產(chǎn)車間進行了改造。“原來，每個車間統(tǒng)一為45平方米?，F(xiàn)在，我們設計成大池、中池、小池等不同大小的池子，通過水產(chǎn)養(yǎng)殖實時精準管控平臺，實現(xiàn)了增氧、投餌的精準調控及病害早期預警。另外，我們還在廠區(qū)外購買了十幾個蝦池，培育天然餌料。”

通過車間改造，苗種的質量越來越高，寶智水產(chǎn)吸引當?shù)仞B(yǎng)殖戶不斷參與培育新研發(fā)的品種，帶動當?shù)財?shù)千人共同致富。“培育壯大漁業(yè)企業(yè)是農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展和促進農(nóng)民增收的根本途徑。我們的任務就是加快轉變發(fā)展方式，提高水產(chǎn)企業(yè)質量效益和競爭力，帶活一方經(jīng)濟，富裕一方百姓。”談及未來，公司負責人沈琴寶充滿希冀。