昨日,記者從中鐵六局福廈鐵路9標項目部獲悉,新建福廈鐵路九標漳州段正全速推進,其中在重難點工程中,三座特大橋已全部進入“線上”連續(xù)梁施工。 

九龍江特大橋是新建福廈鐵路九標漳州段施工范圍內三座特大橋之中最長的一座,另外兩座特大橋分別是漳州上行聯(lián)絡線特大橋和漳州下行聯(lián)絡線特大橋,從樁基承臺到墩身,都是同步施工全面展開,三座大橋現在都已進入連續(xù)梁的階段施工。  

為確保具有鷹廈線和廈深線的安全,施工方在九龍江特大橋和漳州下行聯(lián)絡線特大橋兩處分別設置了一座轉體橋,到達施工節(jié)點時,兩座橋將分別轉體45度跨越鷹廈鐵路和杭深鐵路;目前,轉體橋懸臂梁已經澆筑完成。中鐵六局福廈9標項目部副書記郜戰(zhàn)勝介紹說,廈門至漳州段工程重點難點多,標段內正線和聯(lián)絡線與既有鐵路、高速公路、城市道路交叉59處,跨越通航河流九龍江3處,施工環(huán)境復雜,安全風險高。  

據悉,新建福廈鐵路設計時速350公里,新建線路長277.42公里,該項目計劃于2022年建成通車。其中,新建福廈鐵路9標工程全長39.5公里,途經廈門市集美區(qū)、海滄區(qū),漳州市臺商投資區(qū)、龍海市、高新區(qū),合同總價值27.4億元。屆時,新建福廈鐵路全線竣工后,可進一步縮短福州、廈門、泉州、漳州之間的距離,形成廈漳泉半小時交通圈。  (閩南日報記者 許意斌)