大小練水道航道橋建設(shè)現(xiàn)場

平潭網(wǎng)11月11日訊(平潭時(shí)報(bào)記者謝師強(qiáng)/文念望舒/攝)橫跨長嶼島、小練島、大練島三座島嶼，福平高鐵三標(biāo)段三分部一共要建52個(gè)橋墩。8日，記者從項(xiàng)目部獲悉，小練島陸地上目前已完成公路墩身5個(gè)，鐵路墩臺(tái)15個(gè)。

當(dāng)日，記者來到位于西礁村的鐵路門式墩的施工現(xiàn)場時(shí)，CX43號(hào)墩(長嶼-小練方向)墩身合攏段已經(jīng)澆筑上了高度約3米的混凝土。“這是大小練島首個(gè)施工的門式墩合龍段。”福平高鐵三標(biāo)段三分部綜合辦公室主任羅京新說，門式墩類似拱門結(jié)構(gòu)，目前已經(jīng)順利澆筑完成，開了個(gè)“好頭”。

從西礁村到東礁村，工人在進(jìn)行公路墩的模板安裝。在山下的鋼筋加工車間，工人們忙著焊接鋼筋籠。

在碼頭附近，記者看到，作為連接陸地和海上的橋墩，XD05號(hào)墩、XD06號(hào)墩、XD07號(hào)墩、XD08號(hào)墩(大練-小練方向)已經(jīng)完成了墩身施工，猶如一排“擎天柱”。

“項(xiàng)目部正在開展‘大干一百二十天’勞動(dòng)競賽。”羅京新說，這種大干的場面“得之不易”。島上沒有一條像樣的路，給施工帶來阻礙，為此，項(xiàng)目部專門修了一條長1.6公里、寬8米的公路，為物料運(yùn)輸、人力投入提供了便利。不僅如此，為了能給橋墩施工提供場地，項(xiàng)目部還挖了20萬立方米黃土，保證了施工的進(jìn)展。

責(zé)任編輯：林彬彬