工人們正在準(zhǔn)備“刮刀”

23日下午，在北東口水道特大橋50號(hào)墩位，冒著寒風(fēng)，工人們穿著厚棉襖和雨衣，小心翼翼地在14根鋼護(hù)筒上方上下挪動(dòng)“刮刀”。這里的“刮刀”可不是刮胡子用的，工人們用它進(jìn)行下放鋼吊箱的前一個(gè)工序——刮除海蠣殼。

連日來(lái)，雖然平潭寒風(fēng)不斷，但是在平潭海峽公鐵兩用大橋上的工人們卻仍堅(jiān)守在崗位上。當(dāng)天下午3時(shí)許，乘風(fēng)力減小，工人們拉拽著鋼索上的“刮刀”，分別站在墩位的兩個(gè)角，沿著第一個(gè)鋼護(hù)筒的邊緣開始刮除海蠣殼。

因?yàn)殇撟o(hù)筒長(zhǎng)期受海水沖刷，筒壁上沾滿了海蠣殼，需要工人們配合，將鋼護(hù)筒套入“刮刀”刮除，才能下放鋼吊箱。“一個(gè)墩位有14根鋼護(hù)筒，需要逐個(gè)清理海蠣殼。”現(xiàn)場(chǎng)工人周天龍介紹道，看似簡(jiǎn)單的一個(gè)活，還要靠趁海水在低潮的時(shí)候，把握時(shí)間，迅速完成。

據(jù)福平鐵路四標(biāo)段二分部項(xiàng)目副經(jīng)理張立東介紹，受連日來(lái)“寒潮”影響，現(xiàn)場(chǎng)除了更加注意施工安全，還給工人們發(fā)了棉大衣，棉雨鞋等用品，以免工人們受寒凍傷害。同時(shí)也對(duì)海上各類設(shè)備開展安全檢查。(平潭時(shí)報(bào)記者 謝師強(qiáng)/文 念望舒/攝)