建設國際自由貿(mào)易港 實現(xiàn)以港興城港城聯(lián)動

日前，實驗區(qū)黨工委副書記、管委會主任許維澤率區(qū)經(jīng)貿(mào)考察團赴臺進行經(jīng)貿(mào)考察和交流。

考察團從臺北一路南下，經(jīng)臺中到高雄，行程緊湊，先后參觀了桃園航空城，臺北港和高雄港，分別與臺灣航管局、臺灣海峽兩岸交流協(xié)會、華岡集團、東立物流及臺灣航運物流界的相關人士座談，共謀兩地港口航運物流未來的發(fā)展；還拜會了臺灣工業(yè)總會、勝昌制藥、晟鴻科技、臺達電子、榮工工程、南港軟件園、合作金庫銀行和富邦財險的老朋友，共敘情誼，共商發(fā)展，探討新的合作方向；與臺灣“三三”會、臺灣商業(yè)總會、鄉(xiāng)林集團、老爺酒店、桂華營造、大甲鎮(zhèn)瀾宮等進行項目對接，并到南投考察桃米社區(qū)的民宿，力推平潭國際旅游島和兩岸共同家園的建設。

即日起，本報將刊發(fā)連續(xù)報道，回顧此次考察活動。

考察團此次赴臺交流的目的，除了繼續(xù)向臺灣各界人士推介平潭，最主要的是破解兩岸貿(mào)易往來，在政策，通關，檢疫等具體事務上存在的障礙，以及如何利用區(qū)位優(yōu)勢，把握機遇，趁勢而上，把平潭港區(qū)打造成國際自由貿(mào)易港，最終實現(xiàn)以港興城，港城聯(lián)動。

在華岡集團董事長洪清潭的陪同下，考察團一行來到桃園航空城，了解整個航空城的規(guī)劃建設情況。桃園航空城是臺灣的門戶，班機飛往亞洲主要城市平均只要2.5小時，擁有優(yōu)越的航空地理位置，屬于國際運籌樞紐機場。兩年前臺灣就提出“六港一空”自由經(jīng)濟示范區(qū)，平潭與其對接，可以在經(jīng)貿(mào)交流、貨物貿(mào)易上形成便利、便捷的快速通道。

在座談會上，許維澤介紹到，經(jīng)過幾年的開發(fā)建設，平潭的基礎設施已日臻完善。平潭推行“三個一”通關模式和國際貿(mào)易“單一窗口”，實施“先驗放、后報關”、采信臺灣認證認可結(jié)果等46項通關便利化措施，大大節(jié)約了企業(yè)通關時間和稅負成本。如今，嵐臺兩地經(jīng)貿(mào)往來日益密切，雙方合作空間廣闊，桃園航空城先進的開發(fā)經(jīng)驗值得平潭學習和借鑒，希望今后能加強交流和合作。航空城董事長梁榮輝表示，愿意借助平潭港區(qū)這一橋頭堡，互通有無，互利互惠，通過?？章?lián)運，把運力輻射到歐亞大陸腹地。

隨后，考察團一行前往臺北港和高雄港，對港口及物流企業(yè)進行深入考察?？偛吭O在臺北港的東立物流公司和臺北港國際物流公司都是行業(yè)翹楚。臺北港國際物流公司是全臺第一家海運快遞專區(qū)業(yè)者，借助平潭——臺灣直航航線，已經(jīng)實現(xiàn)了兩岸電商包裹直送。東立物流公司在整車物流方面與超過20家汽車制造廠及進口商合作，可將車輛出口到中東、日本、澳洲等國家。東立物流公司董事長洪宸冬表示，將充分利用平潭自貿(mào)區(qū)賦稅的優(yōu)惠，把業(yè)務拓展到大陸，在平潭建設汽車進出口區(qū)域運籌及配送中心。

在高雄港區(qū)作業(yè)區(qū)，港務分公司總經(jīng)理黃國英給大家介紹了高雄港的規(guī)劃建設和物流作業(yè)情況。他說，嵐臺兩地港口的合作，將促進兩岸產(chǎn)品自由互通，提升產(chǎn)品附加值。嵐臺間除了資金合流外，還應該在人才、管理等方面實現(xiàn)強弱互補。許維澤表示，港口物流合作應站在戰(zhàn)略高度進行整體區(qū)域規(guī)劃，通過區(qū)域經(jīng)濟的合作促進港口物流的合作，發(fā)揮港口物流經(jīng)濟的擴散及集聚效應，進一步深化兩地港口航運和物流的合作,同時，歡迎高雄港參與平潭港區(qū)新泊位和倉儲冷鏈的投資建設。

考察團還先后與臺灣航港局、行業(yè)公會、港務公司、航運業(yè)主、物流企業(yè)代表等，進行廣泛接觸，針對當前兩岸港口、航運、物流等方面存在的問題，坦誠溝通，深入交換意見。許維澤表示，管委會將保持與臺灣航運界和物流界設立常態(tài)化的聯(lián)席會，暢通溝通渠道，及時協(xié)調(diào)解決發(fā)展中存在的問題。平潭正著力推進新型貿(mào)易方式，實現(xiàn)通關便利化、航運自由化。希望能有更多業(yè)界人士參與平潭開放開發(fā)，共同把平潭港區(qū)建成兩岸物流中轉(zhuǎn)樞紐，最終打造成國際自由貿(mào)易港，以港興城，實現(xiàn)港城聯(lián)動發(fā)展。

區(qū)領導林江鈴參加考察。