海峽網(wǎng)9月30日訊（海峽都市報記者 陳麗明） 上個月，莆田城廂區(qū)一位六旬老漢在騎自行車過斑馬線時被一輛超速小車撞到，后經(jīng)送醫(yī)搶救無效死亡。交警部門事后認(rèn)定，騎自行車的老漢也需對該起事故承擔(dān)次要責(zé)任。有市民感到疑惑，在斑馬線上被撞到不是應(yīng)該肇事車輛負(fù)全責(zé)嗎？交警解釋，按照交通法規(guī)，自行車或電動車等非機動車通過斑馬線時必須下車推行，否則，可能被認(rèn)定為橫穿馬路，要承擔(dān)次要責(zé)任。

事故 老漢斑馬線上被撞亡因騎自行車擔(dān)次責(zé)

據(jù)了解，上個月1日上午8時50分左右，在市區(qū)荔園路成果鞋廠路段，62歲的林老漢在騎自行車從斑馬線上過馬路時，被一輛車牌號為閩D××81Z的小車撞上，受傷的林老漢經(jīng)送醫(yī)搶救多日后死亡。經(jīng)鑒定，肇事小車在行經(jīng)事發(fā)路段時的車速為72~74km/h，而荔園路上限速60km/h，肇事司機陳某存在超速行駛的行為。

海都記者了解到，在對該起事故調(diào)查后，城廂交警日前出具了事故責(zé)任認(rèn)定，肇事司機陳某在駕駛小車行經(jīng)事發(fā)路段時，遇人行橫道未減速讓行，對該起事故負(fù)有主要責(zé)任；而林老漢在騎自行車行經(jīng)人行橫道時未下車推行通過人行橫道，對該起事故負(fù)有次要責(zé)任。事發(fā)之后，肇事司機陳某因涉嫌交通肇事罪被采取刑事強制措施。

交警：非機動車過斑馬線應(yīng)下車推行

有市民認(rèn)為，騎車經(jīng)過斑馬線是一種較為安全的行為，對被機動車撞到之后自己也要擔(dān)責(zé)的情況并不能理解。

對此，城廂交警解釋，《道路交通安全法實施條例》第七十條明確規(guī)定，駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應(yīng)當(dāng)下車推行，有人行橫道或者行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過街設(shè)施通過；沒有人行橫道，沒有行人過街設(shè)施或者不便使用行人過街設(shè)施的，在確認(rèn)安全后直行通過。

交警表示，斑馬線是屬于行人的專用道路，車輛在途經(jīng)斑馬線時需減速讓行，行人在斑馬線上行走時一旦被車輛撞到，一般都是車輛負(fù)有事故的全部責(zé)任。但是，自行車或電動車等非機動車在經(jīng)過斑馬線時，如果騎手未下車推行，騎車通過人行橫道就算是借道通行，沒有優(yōu)先通行的權(quán)利，也不適用于“行人”的標(biāo)準(zhǔn)。