“自行車(chē)已經(jīng)找回來(lái)60%了。”林斌興奮地告訴澎湃新聞?dòng)浾摺?/p>

幾天前，林斌創(chuàng)辦的卡拉單車(chē)吸引了全國(guó)的關(guān)注，這家試圖在福建省莆田市復(fù)制共享單車(chē)模式的公司出師不利，首期投放的667輛單車(chē)，一個(gè)月不到，丟了510輛，流失率達(dá)76.5%。

卡拉單車(chē)首期投放的667輛單車(chē)，一個(gè)月不到，丟了510輛，流失率達(dá)76.5%。

火上澆油的是，鑒于極高的丟失率，投資方也火速撤資，從用戶押金劃走投資款。聞?dòng)嵉挠脩艏娂娨笸诉€押金，林斌焦頭爛額，無(wú)奈之下將公司面臨的困境發(fā)布在了公司官方微信公眾號(hào)上，并留下自己的手機(jī)號(hào)，同時(shí)積極籌錢(qián)退款。

本只是想向用戶說(shuō)明情況，但聲明的廣泛轉(zhuǎn)發(fā)及媒體的關(guān)注，讓公司的窘境被全國(guó)網(wǎng)友知曉。“我一開(kāi)始想完蛋了，媒體都來(lái)關(guān)注我的負(fù)面了。”林斌對(duì)澎湃新聞?dòng)浾哒f(shuō)。

然而情況在一夜之間發(fā)生了反轉(zhuǎn)。

“全國(guó)各地的投資機(jī)構(gòu)都找上門(mén)來(lái)了解情況、洽談合作，金額從幾十萬(wàn)到幾百萬(wàn)都有，如果進(jìn)展順利，公司很快就以恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)了。”林斌對(duì)澎湃新聞?dòng)浾弑硎荆?ldquo;朋友們看我遇到這么大麻煩，也鼓勵(lì)我要積極應(yīng)對(duì)，現(xiàn)在用戶押金已經(jīng)全部退還，都是朋友借給我的。”

小城市共享單車(chē)試驗(yàn)

在兩個(gè)月前，是沒(méi)有人愿意投錢(qián)給林斌的。

卡拉單車(chē)團(tuán)隊(duì)組建于2016年10月，在最先洽談投資的過(guò)程中，林斌吃了近30次閉門(mén)羹。“我這兩年投資虧了不少錢(qián)，先后投資過(guò)服裝、餐飲，現(xiàn)在還處于負(fù)債狀態(tài)，朋友們開(kāi)始對(duì)我的能力持懷疑態(tài)度。”林斌告訴澎湃新聞?dòng)浾摺?/p>

林斌介紹，卡拉單車(chē)的運(yùn)營(yíng)方是莆田市城廂區(qū)互換空間廣告?zhèn)髅接邢薰尽?/p>

工商資料顯示，莆田市城廂區(qū)互換空間廣告?zhèn)髅接邢薰居闪直蟆⒘址矁尚值茉?010年12月20日創(chuàng)立，注冊(cè)資本為10萬(wàn)元。

“我大四時(shí)就創(chuàng)立了這家廣告公司。”林斌說(shuō)，他2006年考上福建師范大學(xué)金融學(xué)本科，因?yàn)榧揖忱щy，他從大一開(kāi)始就在一家地產(chǎn)公司的策劃部兼職，這也為他此后的創(chuàng)業(yè)打下伏筆。

“我的父親早年間承包了一個(gè)小的采石場(chǎng)，但長(zhǎng)時(shí)間與粉塵的接觸，讓他患了心肺病。在我高三時(shí)，父親的身體狀況已經(jīng)很差，必須靠吸氧維持。家里少了經(jīng)濟(jì)支柱，境況也一落千丈，所以我讀大學(xué)期間必須打工掙錢(qián)。“林斌回憶到。

2010年林斌大學(xué)畢業(yè)，回到莆田專(zhuān)注自己的創(chuàng)業(yè)。前兩年公司都是小打小鬧，從2013年開(kāi)始，公司越做越大，除了在莆田，還在福州、泉州、廈門(mén)設(shè)立了分公司，最高峰時(shí)年?duì)I業(yè)額可以達(dá)到七八百萬(wàn)元。

“頭幾年公司發(fā)展好的時(shí)候，我整個(gè)人是飄的，覺(jué)得自己能力很強(qiáng)，卻沒(méi)意識(shí)到這背后還有更大的市場(chǎng)環(huán)境的作用。”林斌說(shuō)，2015年行業(yè)開(kāi)始走下坡路，公司也開(kāi)始陷入虧損。前后幾次投資的錢(qián)也有去無(wú)回。

直到2016年，共享單車(chē)席卷一線城市，頗有經(jīng)商頭腦的林斌覺(jué)得這是一個(gè)很好的市場(chǎng)。他在北京、上海、廣州等城市進(jìn)行了實(shí)地考察，也向共享單車(chē)企業(yè)的員工進(jìn)行了深入了解。2016年10月，他準(zhǔn)備在莆田復(fù)制這一模式，并成立了卡拉單車(chē)。

在他看來(lái)，共享單車(chē)的先行者與巨頭主要集中在一二線城市混戰(zhàn)和開(kāi)疆?dāng)U土，暫且無(wú)暇顧及三四線小城，避免了正面交鋒，“共享單車(chē)可以在短時(shí)間內(nèi)聚攏用戶，并且模式容易復(fù)制推廣。”

此外，林斌認(rèn)為，莆田市的道路建設(shè)應(yīng)該是對(duì)單車(chē)發(fā)展最包容的，幾乎在市區(qū)的所有道路都劃設(shè)有非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位，在主干道也都有專(zhuān)用的非機(jī)動(dòng)車(chē)道，應(yīng)該來(lái)說(shuō)是適合發(fā)展共享單車(chē)的城市。

“春節(jié)牌”打砸了

但林斌的想法并沒(méi)有得到朋友的認(rèn)可。

“我找的投資，都是當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)行業(yè)的朋友，可能是他們對(duì)共享模式不了解，也有可能是因?yàn)閷?duì)我持懷疑態(tài)度。”林斌說(shuō)。

屢次碰壁后，最終在2017年，林斌終于敲定了首輪融資，他的一位朋友愿意出資60萬(wàn)元，占股30%。根據(jù)與投資人簽訂的協(xié)議約定，卡拉單車(chē)創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)公司戰(zhàn)略規(guī)劃與日常運(yùn)營(yíng)，投資人指派人員負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)與客服。

按融資約定首輪融資額的20%，款項(xiàng)很順利地打入創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)賬戶，林斌等人帶著融資首款與外借資金于2017年元旦簽下了5000輛單車(chē)的訂單生產(chǎn)合同。

為了搶在春節(jié)前投放到市場(chǎng)，2017年1月23日卡拉單車(chē)首批安裝好的500輛單車(chē)投入市場(chǎng)。并計(jì)劃在2017年2月底之前完成投放5000輛的總投放量。

選在過(guò)年前投放車(chē)輛，林斌有著自己的盤(pán)算，“春節(jié)是一個(gè)很好的時(shí)間點(diǎn)，莆田在外地做生意的人比較多，過(guò)年都回來(lái)了，更容易項(xiàng)目的傳播。”

與別的共享單車(chē)需要下載專(zhuān)門(mén)的app不同，卡拉單車(chē)只需打開(kāi)微信掃描車(chē)身的二維碼并完成實(shí)名注冊(cè)，即可開(kāi)始用車(chē)。費(fèi)用方面執(zhí)行前30分鐘免費(fèi)，超時(shí)部分按0.5元/30分鐘收取。

卡拉單車(chē)主打免費(fèi)模式，其官方微信公眾號(hào)上還向消費(fèi)者介紹，“30分鐘足以滿足您在市區(qū)內(nèi)的短途出行需要，若您確實(shí)有更長(zhǎng)時(shí)間的使用需求，可在30分鐘內(nèi)進(jìn)行一次還車(chē)后再次借車(chē)即可實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的免費(fèi)時(shí)間。”

林斌介紹，免費(fèi)的初衷是吸引更多的用戶，降低車(chē)輛丟失率，當(dāng)用戶量達(dá)到一定規(guī)模之后再去嫁接其它的服務(wù)賺錢(qián)。

但是也正是因?yàn)榇汗?jié)放假，讓他們面臨了運(yùn)營(yíng)的第一個(gè)問(wèn)題：用戶押金不能及時(shí)退還。

在莆田當(dāng)?shù)氐恼搲镉腥税l(fā)布卡拉單車(chē)涉嫌騙錢(qián)的帖子。

2月8日，卡拉單車(chē)在微信公眾號(hào)上發(fā)布《關(guān)于春節(jié)期間退款延誤的公告》，公司坦承由于在倉(cāng)促的時(shí)間內(nèi)組建并運(yùn)營(yíng)，又在第三天就恰逢春節(jié)放假，所以在退款及客服方面出現(xiàn)了大面積的延誤。并承諾，在2月12日前，完成全部退款申請(qǐng)操作。

公司還指出，運(yùn)營(yíng)兩周以來(lái)絕大部分的用戶都能安全用車(chē)、規(guī)范還車(chē)。但還是有個(gè)別用戶存在使用誤區(qū)，將卡拉單車(chē)騎到鄉(xiāng)下老家私用、上私鎖和暴力破壞。

“丟失率76.5%”：市民只是不知停哪兒？

然而麻煩接踵而至。

2月16日，卡拉單車(chē)再次在其微信公眾號(hào)上發(fā)布聲明稱(chēng)，公司于2017年1月25日、2017年2月6日分別在莆田市區(qū)投放了500輛和167輛單車(chē)。公司在2月15日召集了5個(gè)人在莆田市區(qū)徹夜尋找6小時(shí)，只找回了157輛車(chē)，丟失率76.5%。

鑒于極高丟失率，卡拉單車(chē)的投資方根據(jù)對(duì)賭協(xié)議已于2017年2月14日?qǐng)?jiān)決撤資退出，導(dǎo)致了在廠商生產(chǎn)好的4333輛單車(chē)無(wú)款提貨以及公司運(yùn)營(yíng)資金緊張。

無(wú)奈之下，卡拉單車(chē)方面決定于2月13日暫時(shí)關(guān)閉系統(tǒng)使用，并積極籌錢(qián)退款，已完成的退款均由創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)借款墊資。

公司創(chuàng)始人林斌還留下了自己的手機(jī)號(hào)以及時(shí)應(yīng)對(duì)用戶的訴求。此外，卡拉單車(chē)還呼吁市民在任何場(chǎng)所有看到公司單車(chē)，請(qǐng)將其停放在最近的公交站臺(tái)或在系統(tǒng)后臺(tái)“車(chē)損舉報(bào)”中告知或發(fā)短信告知。

讓林斌沒(méi)有想到的是，這幾條本是向用戶說(shuō)明情況的公告被大量轉(zhuǎn)發(fā)，這一事件引起了廣泛關(guān)注。

“天天都有媒體找到我，我心想，完蛋了，媒體要來(lái)報(bào)道我的負(fù)面了。”林斌說(shuō)。

意向投資額從幾十萬(wàn)元到幾百萬(wàn)元

因?yàn)楸粡V泛報(bào)道，卡拉單車(chē)不僅在莆田當(dāng)?shù)?，甚至在全?guó)也引起了關(guān)注。

“那幾天最高峰時(shí)，每天未接來(lái)電都有1000個(gè)。”林斌告訴澎湃新聞?dòng)浾撸?ldquo;有用戶打電話來(lái)辦理退款的、有各地?zé)嵝木W(wǎng)友打電話來(lái)鼓勵(lì)的、有媒體、有投資人。”

林斌告訴記者，之前讓他吃了閉門(mén)羹的朋友知道他遇到這么大麻煩后，也紛紛鼓勵(lì)他要挺住，“目前所有用戶的押金都已經(jīng)全部退還，每個(gè)用戶的押金為99元，共有2800余人繳納了押金，總額近29萬(wàn)，退款均為向朋友借的錢(qián)。”

林斌還發(fā)現(xiàn)有市民主動(dòng)開(kāi)始發(fā)信息告訴他，在哪里發(fā)現(xiàn)了他們的自行車(chē)。目前，林斌已經(jīng)找回了60%的自行車(chē)，他驚喜地發(fā)現(xiàn)，損壞率不到10%。

“車(chē)輛不是遺失，是市民不知道應(yīng)該停在哪里，有的人用完了，就停到了小區(qū)里、樓梯口、停車(chē)場(chǎng)，甚至騎回了家，現(xiàn)在經(jīng)過(guò)我這件事一報(bào)道，也算是進(jìn)行了一次共享單車(chē)的市民教育。”林斌說(shuō)。

投資人上門(mén)砸錢(qián)：意向投資額從幾十萬(wàn)元到幾百萬(wàn)元

更讓他驚訝的是，現(xiàn)在全國(guó)有十幾家投資機(jī)構(gòu)主動(dòng)聯(lián)系上了他，北京、深圳、長(zhǎng)沙的機(jī)構(gòu)都有，意向投資額從幾十萬(wàn)元到幾百萬(wàn)元。

“目前有幾家正在談細(xì)節(jié)，如果順利的話，過(guò)不了多久，卡拉單車(chē)項(xiàng)目又可以恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)了。”林斌說(shuō)。

對(duì)于公司出現(xiàn)的情況，林斌總結(jié)認(rèn)為，小城市不等同于低素質(zhì)。雖然前期公布的丟失率那么高，但他并不認(rèn)為這就是小城市的通病。高丟失率的主要原因還是創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的運(yùn)營(yíng)能力問(wèn)題，卡拉單車(chē)的押金退款延誤、客服缺位和投放量少是導(dǎo)致丟失率的主要原因，其次是市民對(duì)共享單車(chē)的不了解，不清楚在使用結(jié)束后應(yīng)該正確的停放在哪里。

“當(dāng)然不免有小部分的人將單車(chē)變賣(mài)到廢品回收站、加私鎖或泄憤，但我相信這只是很小的一部分。”林斌說(shuō)。

對(duì)于共享單車(chē)的有序發(fā)展，林斌表示，希望政府能夠?qū)蚕韱诬?chē)行業(yè)做以下幾點(diǎn)的支持：1.指導(dǎo)物業(yè)不讓單車(chē)進(jìn)小區(qū)；2.法制宣傳，廢品回收單位不得回收共享單車(chē)；3.在主干道的非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位旁設(shè)立指示牌指導(dǎo)市民正確用車(chē)。

林斌告訴記者，他對(duì)接下來(lái)的共享單車(chē)事業(yè)，充滿信心。