俯瞰萩蘆溪入?？?/p>

海峽網(wǎng)4月18日訊 (海都記者 陳晉/文 馬俊杰/圖 實習生 唐明亮) 記者昨日從莆田市交投集團獲悉，省道S209萩蘆溪大橋工程可行性研究報告審查會日前舉行。專家組經(jīng)過審查后認為，該工程的路線、路基、路面、橋梁等工程可行性報告設計方案較為合理，項目建設可行獲批復。

據(jù)悉，通過審查的該項目工程可行性路線跨萩蘆溪至涵江區(qū)新墩村，接省道S209（莆田境）錦嵐互通，估算總投資2.64億元。

新橋面寬33米 為雙向8車道

據(jù)悉，即將動工的萩蘆溪大橋，連接福清和涵江新墩村。莆田市交投集團相關人士介紹，新萩蘆溪大橋起點位于福清市大澳村附近，路線橫跨萩蘆溪，直達涵江新墩村。

新萩蘆溪大橋橋長893.5米，按一級公路雙向八車道標準設計，時速80公里，路基寬35.5米，主橋雙幅布置各寬16.5米，通航標準為500噸砂駁船單向通航。

舊橋成觀光景點

新萩蘆溪大橋建成后，將方便福清、涵江兩個地區(qū)交通貨運，而舊的萩蘆溪大橋將成為觀光景點。

據(jù)悉，舊萩蘆溪大橋位于萩蘆村內，是莆田首座鋼筋混凝土橋，是連通萩蘆溪兩岸的交通要道。據(jù)悉，該橋最早建于清康熙六十一年（1722年），興化名醫(yī)謝明遠捐資勸募，在溪上建第一座石橋，但不到三年，橋被急流沖垮。此后，橋屢建屢毀，至嘉慶年間，已毀壞殆盡。

清宣統(tǒng)年間，翰林院檢討、武英殿纂修、國史館協(xié)修江春霖回鄉(xiāng)后，多次對萩蘆溪橋作實地考察，打算重建萩蘆溪大橋，后因江春霖病逝，修橋計劃終止。1928年，江春霖之子江祖筵再次倡議重建此橋，共用款6萬余銀元，橋梁為鋼筋混凝土結構，長92米，寬14.2米。1985年11月，江春霖嫡孫江宗璞主持重修萩蘆溪大橋。1997年萩蘆溪大橋被列為莆田縣級文物保護單位。2009年，莆田市政府在橋面兩側筑石墩，禁止車輛通行，將其設為觀光景點，供游客游覽。