大型鐵礦石船舶正在東吳港區(qū)羅嶼港口卸貨。

來自莆田海事局的消息，1月共有165艘船舶進(jìn)出莆田東吳港區(qū)，貨物吞吐量315.71萬噸，同比增長8.16%。其中，電煤200.95萬噸，鐵礦114.70萬噸。

作為湄洲灣港的重要組成部分，東吳港區(qū)由東吳、羅嶼、盤嶼3個作業(yè)區(qū)和湄洲島作業(yè)點(diǎn)組成，共規(guī)劃形成碼頭岸線11公里，布置泊位38個，其中萬噸級以上深水泊位37個，形成綜合通過能力11148萬噸。港區(qū)重點(diǎn)發(fā)展煤炭、礦石等大宗干散貨運(yùn)輸，兼顧發(fā)展LNG、糧食和旅游客運(yùn)，打造服務(wù)臨港工業(yè)、承擔(dān)中西部地區(qū)及東南沿海大宗干散貨轉(zhuǎn)運(yùn)的綜合性核心港區(qū)。

2021年5月26日，羅嶼港口40萬噸級泊位建成投用，成功躋身全國可供最大貨輪靠泊接卸的港口之列，為東南地區(qū)原材料供應(yīng)開辟了全新的物流通道，也標(biāo)志著莆田市開啟大港時代。

據(jù)了解，為提高電煤、鐵礦等重點(diǎn)物資載運(yùn)船舶周轉(zhuǎn)效率，莆田海事部門開辟政務(wù)審批綠色通道，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)物資進(jìn)出港快速審批，最大限度減少船舶待港時間。（陳盛鐘 林智斌 文/圖）