據(jù)日本共同社8月28日報(bào)道，為了提高預(yù)測大型臺風(fēng)規(guī)模的精度以便有助于防災(zāi)，日本名古屋大學(xué)和琉球大學(xué)等將開始用飛機(jī)進(jìn)行觀測。計(jì)劃在2020年前進(jìn)行4至5次飛行觀測。正式觀測2017年啟動，2016年將著手制造屆時(shí)使用的接收機(jī)等。

日本名古屋大學(xué)氣象學(xué)教授坪木和久滿懷干勁地表示：“如果全球繼續(xù)變暖，未來可能出現(xiàn)超級臺風(fēng)。希望營造能切實(shí)制訂防災(zāi)計(jì)劃的環(huán)境。”

臺風(fēng)的規(guī)模由中心氣壓和風(fēng)速來體現(xiàn)。美軍曾在“二戰(zhàn)”后用飛機(jī)進(jìn)行觀測，但由于利用氣象衛(wèi)星觀測技術(shù)的進(jìn)步，1987年停止用飛機(jī)觀測。然而，對臺風(fēng)規(guī)模的預(yù)測精度在過去20年中沒有顯著提高，出現(xiàn)風(fēng)速超過每秒40米的臺風(fēng)時(shí)，日本氣象廳和監(jiān)視臺風(fēng)的美國氣象部門的預(yù)測之間有時(shí)會有差異。

上述大學(xué)將租用民用噴氣式飛機(jī)用于觀測。從日本鹿兒島和那霸等地的機(jī)場起飛后，對臺風(fēng)風(fēng)力較強(qiáng)的沖繩本島南部至西南諸島海域進(jìn)行觀測。據(jù)悉，飛機(jī)將與臺風(fēng)眼保持?jǐn)?shù)百公里的距離，飛行條件與普通民航飛機(jī)相同。

觀測的另一個目的是收集數(shù)據(jù)，將在臺風(fēng)周邊投放20至30個帶有降落傘的觀測儀，對不同高度的溫度、濕度和氣壓等進(jìn)行測定。

此外還將使用氣象雷達(dá)調(diào)查降雨和云層分布，為了研究云層粒子和密度的內(nèi)部構(gòu)造，還將放飛帶有顯微鏡的氣球。由于海水的水蒸氣是臺風(fēng)增強(qiáng)的原因，將用無人機(jī)對臺風(fēng)從海水中吸收的水分量進(jìn)行觀測。

觀測中獲得的數(shù)據(jù)將用于改善名古屋大學(xué)和氣象廳氣象研究所的模擬模型。坪木展望前景稱：“與氣象衛(wèi)星等配合得到正確的觀測結(jié)果十分重要。希望將來能在東亞各國監(jiān)測和預(yù)測臺風(fēng)。”