特斯拉超級充電站的無限免費使用政策一直是其吸引客戶的重要砝碼，不過這一免費的午餐馬上就要結(jié)束了。北京時間8日凌晨，特斯拉汽車公司宣布，將結(jié)束其超級充電站在全球范圍的無限免費使用政策。

免費午餐結(jié)束

根據(jù)特斯拉官方公布的信息，在2017年1月1之后下訂單購車的車主，每年可在超級充電站免費充電400千瓦時（約行駛1600公里）。超出400千瓦時的部分，特斯拉會再另行收費。

而對于特斯拉現(xiàn)有車主，及在2017年1月1日前完成訂單、并于2017年4月1日前完成交付的特斯拉車主，不會受到這項收費調(diào)整的影響；如果在1月1日前完成訂單，但是在4月1日前沒有交付，同樣不能享受免費政策。

關(guān)于費用，特斯拉表示，將會在年內(nèi)發(fā)布具體的收費細節(jié)，由于電價的不同，充電的價格會因為時間、地域的不同而有所差異。

不過，特斯拉強調(diào)，超級充電網(wǎng)絡(luò)永遠不以營利為目的，即便在收費之后，特斯拉汽車的充電費用也將遠低于一輛可比較的燃油車的加油費用。

四年前，特斯拉在全球推出其超級充電網(wǎng)絡(luò)，憑借快速便捷又免費的充電服務(wù)，一直備受車主好評。充電30分鐘即可行駛270公里，是家庭充電樁效率的10倍。目前，特斯拉在全球已建設(shè)超過4600個超級充電樁，覆蓋超過16萬特斯拉車主。

特斯拉面臨盈利壓力

Cnbeta報道稱，隨著道路上行駛的特斯拉汽車變更多，拓展超級充電站網(wǎng)絡(luò)對特斯拉來說是必須面對的問題。到2018年，特斯拉預(yù)計每年會交付50萬輛電動汽車。

事實上，特斯拉一直計劃對Model 3車型的用戶實行付費使用超級充電站。原因在于，隨著廉價車型Model 3的推出，將會有更多用戶使用這些充電站。

特斯拉CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）此前曾表示，Model 3車型的用戶將需要付費使用超級充電站。原因在于，隨著廉價車型Model 3的推出，將會有更多用戶使用這些充電站。

馬斯克在5月份的股東大會上表示：“價格仍將很便宜。但這不可能一直免費，除非你購買了這種服務(wù)包。”

目前，特斯拉面臨著盈利壓力。馬斯克此前呼吁員工采取措施，削減成本。此舉也將緩和投資者關(guān)于特斯拉收購SolarCity的擔(dān)憂，同時為特斯拉的進一步融資，為Model 3的生產(chǎn)和超級電池工廠的建設(shè)鋪平道路。

汽車之家分析認(rèn)為，未來特斯拉超級充電站開始進入“收費模式”后，將為特斯拉電動車的車主增加一部分用車成本。相反，對于可以享受免費政策的用戶來說則是一項利好消息。