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      俄羅斯薩拉科夫航空安-148客機(jī)墜毀事故快報(bào)

      事故現(xiàn)場

      俄羅斯薩拉科夫航空安-148客機(jī)墜毀事故快報(bào)

      事故現(xiàn)場

      俄羅斯薩拉科夫航空安-148客機(jī)墜毀事故快報(bào)

      事故現(xiàn)場

      俄羅斯薩拉科夫航空安-148客機(jī)墜毀事故快報(bào)

      事故發(fā)生位置

      原標(biāo)題:俄羅斯客機(jī)墜毀無人生還,所有事故機(jī)型將停飛

      12日,圍繞俄羅斯失事客機(jī)的搜索和事故調(diào)查工作在莫斯科郊區(qū)展開。俄羅斯官方消息確認(rèn),機(jī)上71人已全部遇難。目前客機(jī)的兩個黑匣子已全部找到??蜋C(jī)所屬的俄薩拉托夫航空公司也表示,將暫停使用所有事故機(jī)型安-148客機(jī)。

      11日下午,從莫斯科飛往奧爾斯克市的安-148民航客機(jī)在起飛僅7分鐘后即從雷達(dá)上消失。俄緊急情況部門隨后確認(rèn),飛機(jī)在莫斯科郊區(qū)墜毀。機(jī)上當(dāng)時(shí)載有65名乘客和6名機(jī)組人員,乘客多為俄羅斯奧倫堡州居民,包括3名未成年人。此外,乘客中還有一名阿塞拜疆人和一名瑞典人,沒有中國公民。

      在墜機(jī)現(xiàn)場指揮救援的俄緊急情況部部長普奇科夫12日凌晨表示,由于無人幸存,目前救援行動已從搜救轉(zhuǎn)入遇難者和客機(jī)殘骸搜索階段,預(yù)計(jì)將在7天內(nèi)結(jié)束。普奇科夫表示,搜索工作將24小時(shí)不間斷進(jìn)行。之所以需要長時(shí)間、高強(qiáng)度進(jìn)行搜索,是因?yàn)楝F(xiàn)場飛機(jī)殘骸散落的面積較大,達(dá)到近30公頃,厚重的積雪以及高低不平的地形為搜索工作增加難度。俄緊急情況部表示,目前共有780名搜索隊(duì)員在雪地進(jìn)行地毯式搜索,共動用175件搜索裝備,包括雪地摩托和9架無人機(jī)。事故現(xiàn)場有無人機(jī)空中巡查,搜索隊(duì)員則逐漸合攏搜索圈,不放過每寸土地。緊急情況部人士稱,唯有如此才能搜集到所有機(jī)身殘骸和遇難者遺骸。目前工作人員正在采集遇難者家屬的DNA,將通過DNA比對確認(rèn)遇難者身份。

      事故發(fā)生后,俄羅斯總統(tǒng)普京向遇難者家屬表示哀悼,并取消原定前往索契的行程。俄總統(tǒng)新聞秘書佩斯科夫表示,普京可隨時(shí)獲得空難搜索和調(diào)查工作進(jìn)展的匯報(bào)。同時(shí),俄總理梅德韋杰夫責(zé)令成立政府委員會,為遇難者親屬提供援助。12日,包括中國在內(nèi)的眾多國家和國際組織領(lǐng)導(dǎo)人已向俄方表示哀悼和慰問。俄奧倫堡州已設(shè)立哀悼日,對遇難者表示哀悼。同時(shí),許多俄羅斯城市的居民也自發(fā)地通過鮮花和蠟燭對遇難者表示哀悼。

      俄新社12日報(bào)道稱,失事客機(jī)搜索行動指揮部代表證實(shí),目前客機(jī)的兩個黑匣子均已找到,將通過相關(guān)分析找到事故原因。專家指出,天氣、技術(shù)故障和人為操作失誤都是可能的事故原因。但爆炸引發(fā)事故的可能性已被排除,因?yàn)轱w機(jī)墜地時(shí)機(jī)體完整,并未著火。俄交通運(yùn)輸部長索科洛夫稱,目前就客機(jī)失事原因做出結(jié)論為時(shí)尚早,需相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面調(diào)查。據(jù)BBC報(bào)道,飛機(jī)航行軌跡監(jiān)測網(wǎng)站Flightradar24的數(shù)據(jù)顯示,失事客機(jī)墜毀前曾以每分鐘1000米的速度降落。飛機(jī)并未發(fā)出緊急求救信號。俄偵查委員會稱,飛機(jī)是在墜地時(shí)爆炸起火的。事故現(xiàn)場附近居民也表示看到飛機(jī)墜地瞬間起火并聽到爆炸聲。

      薩拉托夫航空公司稱,該安-148客機(jī)機(jī)齡7年。客機(jī)機(jī)長古巴諾夫具有5000多小時(shí)的飛機(jī)經(jīng)驗(yàn),其中駕駛安- 148客機(jī)的時(shí)間為2147小時(shí)。他的助手加姆巴良駕駛安-148客機(jī)的時(shí)間也達(dá)到812小時(shí)。就在今年1月,這架客機(jī)的發(fā)動機(jī)和機(jī)翼等部位還接受過檢查。

      據(jù)俄羅斯《觀點(diǎn)報(bào)》報(bào)道,這是安-148客機(jī)第二次失事。2011年3月,一架安-148-100Е客機(jī)在訓(xùn)練飛行中因人為操作不當(dāng)墜毀,機(jī)上6人全部死亡。該機(jī)型由烏克蘭公司研發(fā),2009年進(jìn)行首次商業(yè)飛行。俄羅斯目前在國內(nèi)生產(chǎn)該機(jī)型。美國有線電視新聞網(wǎng)援引航空信息網(wǎng)站“飛行國際”的報(bào)道稱,安-148的性能早在2010年就受過質(zhì)疑。此架失事客機(jī)2010年首次執(zhí)行飛行任務(wù),2015年至2017年因缺少備件被封存。飛機(jī)去年2月起由薩拉托夫航空公司投入運(yùn)營,11月客機(jī)在安全檢查中被查出問題,包括違反變速箱換油周期和空氣過濾器的清洗規(guī)定??针y發(fā)生后,該公司發(fā)言人稱,失事客機(jī)并不存在任何技術(shù)問題。據(jù)報(bào)道,俄交通運(yùn)輸部將在與航空公司以及俄聯(lián)邦交通運(yùn)輸監(jiān)督局協(xié)商后,決定是否停飛這種客機(jī)。但薩拉托夫航空公司12日已表示,該公司所有安-148機(jī)型將暫時(shí)停飛。

      近2年來,俄羅斯曾發(fā)生一系列空難。2016年12月25日,隸屬俄國防部的圖-154飛機(jī)從索契前往敘利亞途中墜毀,機(jī)上92人全部遇難。2016年3月19日,一架波音737-800客機(jī)在頓河畔羅斯托夫機(jī)場跑道附近墜毀,機(jī)上62人全部遇難。

      責(zé)任編輯:劉微

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