原標題：美國交通部長下令調查波音737 MAX 8審批程序

中新網(wǎng)3月20日電 據(jù)美國中文網(wǎng)報道，埃塞航空空難已經(jīng)過去逾兩周，本次事故對波音公司的負面影響仍在持續(xù)發(fā)酵。美國交通部19日宣布，要求該機構的監(jiān)督部門審核美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)對波音737 Max 8飛機運營許可的審批程序。在不到五個月的時間里，該型號的飛機發(fā)生兩起災難性事故造成346人喪命。

美國交通部長趙小蘭19日向交通部督察長斯科維爾發(fā)送了一份備忘錄，正式確定了審核FAA的要求。

據(jù)報道，調查小組對埃塞航空失事波音客機其中一只黑匣子進行數(shù)據(jù)驗證時發(fā)現(xiàn)，這次事故與印度尼西亞獅子航空公司的波音客機失事存在“明顯的相似之處”。

波音在一份聲明中說：“我們將全面配合交通部的審核工作。”

波音公司的飛機自上世紀60年來經(jīng)過了美國交通部的審批，進入民航市場運營。本次出事的飛機波音737 Max則是在2017年3月獲得了美國交通部批準的運營資格。

《華爾街日報》此前曾報道稱，交通部正在準備調查聯(lián)邦航空管理局批準波音公司737 MAX噴氣式客機事宜，這項調查旨在確定針對新飛機的聯(lián)邦安全認證是否存在潛在疏忽。

據(jù)報道，美國交通部督察長辦公室將確定在認證飛機的防失速系統(tǒng)(MCAS)時是否使用了恰當?shù)脑O計標準和工程分析。本次調查集中在西雅圖地區(qū)的兩家FAA辦公室，其中一家負責認證全新機型及后續(xù)機型的安全性，另一家負責規(guī)定培訓要求及簽發(fā)機隊培訓計劃。

FAA17日表示，對2017年投入使用的波音737 MAX適航性的批準使用符合該部門的“標準認證程序”，其中包括設計分析、地面和飛行測試、維護要求、與其他民航部門的合作。該部的聲明稱，F(xiàn)AA的“認證程序相當成熟，在認證飛機的安全性方面有一貫的良好表現(xiàn)”。