新政滿月網(wǎng)約車司機(jī)接單數(shù)量銳減；出租車屢現(xiàn)拒載、不打表、拼客等行為

出租車司機(jī)收入漲了，南寧市民打車難了

本報(bào)訊 (記者龐慧敏)近日，南寧彭女士手機(jī)預(yù)約了前往機(jī)場的專車，沒想到該專車“姍姍來遲”了40分鐘。期間她嘗試著重新叫車，可軟件上顯示周圍無車可約，平常加價(jià)就靈的辦法也失效了。彭女士在烈日下站在馬路邊，看著一輛輛路過的出租車全亮起載客燈，最終無奈地錯(cuò)過了飛機(jī)起飛時(shí)間。

8月1日，南寧市實(shí)施網(wǎng)約車新政，網(wǎng)約車上路必須同時(shí)擁有平臺(tái)經(jīng)營許可證、網(wǎng)約車車證和網(wǎng)約車駕駛員證三方面的資質(zhì)，人、車、平臺(tái)三證齊全，才能合法運(yùn)營。

新政實(shí)施后，不符合規(guī)定的網(wǎng)約車上路，將面臨3萬元以上10萬元以下的處罰。8月1日至22日，執(zhí)法部門已查扣違規(guī)網(wǎng)約車15輛。伴隨著交通執(zhí)法部門查處力度的升級，網(wǎng)約車數(shù)量銳減。“罰得太重了，派單也不敢接啊！”滴滴司機(jī)劉先生說。

出租車司機(jī)李師傅的態(tài)度截然不同，他對新政拍手稱快：“以前一個(gè)月累死累活只掙三四千元，現(xiàn)在一個(gè)月我就掙了一萬元出頭！”當(dāng)記者表示市民已習(xí)慣網(wǎng)約車能約時(shí)約地點(diǎn)的便利時(shí)，李師傅坦言：“出租車在約車平臺(tái)也有啊，只不過，路邊招手的乘客我們都載不完。如果不是掙錢的單子，我們都懶得接。”

記者采訪發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)約車新政實(shí)施以來，出租車拒載、不打表、拼客等現(xiàn)象“重現(xiàn)江湖”。許多市民和彭女士一樣，再次感受到了“打車難”。

近日，在南寧火車站，南寧市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)對出租車違法營運(yùn)行為進(jìn)行整治，當(dāng)場逮到不少拒載、不打表、拼客等出租車司機(jī)。“不打表，一口價(jià)就走。”出租車司機(jī)的態(tài)度讓市民們氣憤不已。一名出租車司機(jī)在接連拒載兩位乘客后，面對執(zhí)法人員卻辯稱自己正在玩手機(jī)游戲：“沒空，不想做生意。”

據(jù)了解，網(wǎng)約車新政出臺(tái)后半個(gè)月內(nèi)，南寧市交通執(zhí)法支隊(duì)出動(dòng)執(zhí)法人員1196人次，教育警告違規(guī)經(jīng)營出租汽車384輛次，但“打車難”依然真切存在。

對此，南寧市城市客運(yùn)交通管理處有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，解決城市居民“出行難”問題需要標(biāo)本兼治，多措并舉，綜合施策。一方面，要大力發(fā)展城市公共交通，解決公眾“出行難”，鼓勵(lì)市民優(yōu)先選擇公共交通出行、合乘出行，提升城市交通整體運(yùn)行效率。另一方面，需要定期評估并科學(xué)確定出租汽車運(yùn)力規(guī)模及在城市綜合交通運(yùn)輸體系中的分擔(dān)比例，構(gòu)建包括巡游車、網(wǎng)約車在內(nèi)的多樣化服務(wù)體系，努力滿足公眾個(gè)性化出行需求。