目前市場盛傳有關(guān)部門正在試圖調(diào)整汽車產(chǎn)業(yè)政策，新能源汽車以及燃油車限購相關(guān)政策可能會(huì)有所調(diào)整。破除乘用車消費(fèi)升級(jí)制度障礙。

據(jù)財(cái)新報(bào)道，4月11日，國家發(fā)改委向其他部門和行業(yè)下發(fā)征求意見稿，擬禁止地方政府發(fā)布新的汽車限購政策，同時(shí)計(jì)劃要求已經(jīng)頒布限購措施的城市需把政策向引導(dǎo)使用轉(zhuǎn)變。接近政策制定部門的人士未否認(rèn)該文件的真實(shí)性。國家發(fā)改委還提出，鼓勵(lì)有條件的地區(qū)探索設(shè)立零排放區(qū)試點(diǎn)，嚴(yán)格限制區(qū)域外燃油車進(jìn)入。

網(wǎng)傳意見稿

4月17日，一份《推動(dòng)汽車、家電、消費(fèi)電子產(chǎn)品更新消費(fèi)促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)施方案（2019-2020年）》（征求意見稿）在網(wǎng)絡(luò)上流傳。

該征求意見稿顯示，“推動(dòng)節(jié)能環(huán)保和新能源汽車更新消費(fèi)的實(shí)施方案之一是，破除乘用車消費(fèi)升級(jí)制度障礙，嚴(yán)禁各地出臺(tái)新的汽車限購規(guī)定，已實(shí)施汽車限購的地方應(yīng)加快由限制購買向引導(dǎo)使用轉(zhuǎn)變，根據(jù)路段擁堵情況合理設(shè)置擁堵區(qū)域，細(xì)化交通管理措施，科學(xué)引導(dǎo)車輛出行，對擁堵區(qū)域外車牌核發(fā)不予限制。已實(shí)施限購的地方2019年和2020年車牌增量指標(biāo)數(shù)量在2018年的基礎(chǔ)上分別增加50%、100%，取消對無車家庭購車的限制，對小客車更新指標(biāo)的申請不得設(shè)置數(shù)量限制。”

A股汽車板塊大漲

4月17日午后，中國汽車業(yè)股票快速拉升，并帶動(dòng)大盤翻紅。

包括東風(fēng)汽車、一汽轎車、一汽夏利、北汽藍(lán)谷、長城汽車、比亞迪和眾泰汽車等A股汽車上市公司，飆紅漲停；吉利汽車、廣汽集團(tuán)、長城汽車、比亞迪股份等港股上市公司，漲幅則超過10%，其中吉利汽車上漲超過12.83%，比亞迪股份大漲13.71%。

北京小客車搖號(hào)難度再破紀(jì)錄，約2367人搶一個(gè)指標(biāo)

今年北京小客車搖號(hào)第一期約2367人搶一個(gè)指標(biāo)，創(chuàng)歷史新高。

此外，記者了解到，今年北京共分配5.4萬個(gè)個(gè)人新能源車指標(biāo)，這些指標(biāo)將在第一期分配完畢。按照現(xiàn)行的分配規(guī)則測算，新能源車指標(biāo)新申請者或?qū)⑴抨?duì)至2027年。

本期個(gè)人新能源小客車指標(biāo)有效申請編碼總數(shù)為443636個(gè)，本期應(yīng)配置指標(biāo)總數(shù)為54000個(gè)，剩余的389636個(gè)有效申請編碼按照規(guī)定繼續(xù)輪候。

本期單位新能源小客車指標(biāo)有效申請編碼總數(shù)為8245個(gè)，本期應(yīng)配置指標(biāo)總數(shù)為3000個(gè)，剩余的5245個(gè)審核通過的有效申請編碼按照規(guī)定繼續(xù)輪候。