本報(bào)特約記者 顯 揚(yáng)● 柳玉鵬

一輛由中國(guó)制造的新列車當(dāng)?shù)貢r(shí)間13日從古巴首都哈瓦那駛出，開往該國(guó)第二大城市圣地亞哥。路透社14日稱，這是古巴四十多年來第一輛正式投入運(yùn)營(yíng)的新列車。古巴政府希望未來在中國(guó)和俄羅斯的幫助下，徹底改造其鐵路系統(tǒng)。

作為世界上最古老的鐵路系統(tǒng)之一，古巴鐵路于1837年建成，是拉美國(guó)家歷史上的第一條鐵路。路透社稱，長(zhǎng)期以來，火車是古巴“最便宜但效率最低”的長(zhǎng)途運(yùn)輸方式，從位于西部的哈瓦那到東部的圣地亞哥共900公里左右，火車需行駛24小時(shí)，比坐汽車慢。目前，古巴全國(guó)鐵路總長(zhǎng)超過1萬公里，但由于美國(guó)貿(mào)易禁運(yùn)，古巴鐵路系統(tǒng)的維護(hù)和設(shè)備更新較為困難。古巴交通部部長(zhǎng)愛德華多·羅德里格斯稱，自上世紀(jì)70年代以來，古巴沒有新的鐵路列車投入運(yùn)營(yíng)。

今年5月，由中國(guó)機(jī)械進(jìn)出口(集團(tuán))有限公司承攬、中車唐山機(jī)車車輛有限公司設(shè)計(jì)與制造的首批出口古巴的中國(guó)鐵路客車運(yùn)抵哈瓦那。6月，古巴對(duì)列車上線測(cè)試。古巴《起義青年報(bào)》稱，古巴自中國(guó)首批采購(gòu)80輛列車，每節(jié)車廂價(jià)值超過50萬美元。投入運(yùn)營(yíng)后，從哈瓦那到圣地亞哥的時(shí)長(zhǎng)可縮短至14小時(shí)40分鐘。預(yù)計(jì)明年再接收80輛中國(guó)制造的列車。

古巴《格拉瑪報(bào)》援引古巴鐵路聯(lián)盟主席埃爾南德斯的話表示，中國(guó)制造的列車由12節(jié)車廂組成，分為一等座車、二等座車、餐車、發(fā)電車，可運(yùn)載766人。古巴航空旗下的餐飲公司負(fù)責(zé)列車的飲食服務(wù)。

根據(jù)俄羅斯《生意人報(bào)》的報(bào)道，俄羅斯與古巴在今年圣彼得堡國(guó)際經(jīng)濟(jì)論壇上簽署幫助古巴實(shí)現(xiàn)鐵路網(wǎng)現(xiàn)代化建設(shè)的協(xié)議，總價(jià)值近10億美元。俄副總理尤里·鮑里索夫表示，鐵路網(wǎng)現(xiàn)代化將大幅改善古巴貨物流通，對(duì)古巴經(jīng)濟(jì)具有重要意義。

《格拉瑪報(bào)》稱，古俄協(xié)議內(nèi)容包括增加古巴鐵路客運(yùn)和貨運(yùn)運(yùn)輸量、縮短運(yùn)輸時(shí)間、提高安全性和舒適性等。下一步，古巴還將與俄羅斯簽署鐵路設(shè)備及服務(wù)供應(yīng)協(xié)議