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大家都知道北京的早高峰是非常可怕的，總有很多人上地鐵會(huì)上不去，很多擁擠的地方會(huì)錯(cuò)過好多趟地鐵，但是因?yàn)樵诘罔F站換乘居然變成了癱瘓的事情還是很少發(fā)生的，最近一個(gè)男子因?yàn)樵诔塑嚨臅r(shí)候?qū)⑺频乖诘?，現(xiàn)在頸部以下全部癱瘓。

早高峰在北京天通苑站乘坐地鐵被擠撞致四級(jí)傷殘，乘客王濤(化名)認(rèn)為地鐵運(yùn)營(yíng)者未盡到保障義務(wù)，將北京市地鐵運(yùn)營(yíng)公司一公司和北京市地鐵運(yùn)營(yíng)公司訴至法院，索賠190萬(wàn)余元。

記者昨日上午獲悉，北京市昌平法院一審判決地鐵公司賠償王濤醫(yī)療費(fèi)等共26萬(wàn)余元。

乘客被擠撞四級(jí)傷殘

2014年7時(shí)許，55歲的王濤在北京地鐵5號(hào)線天通苑北站準(zhǔn)備乘車。因候車乘客較多、站臺(tái)擁擠，在車門打開瞬間，后排乘客快速上車，瞬間將站在前排的他擠進(jìn)車廂，致其飛出撞到對(duì)側(cè)車門并昏迷。

王濤進(jìn)行了手術(shù)，診斷為頸髓震蕩損傷，致四肢癱瘓，被評(píng)定為四級(jí)傷殘。

由于事發(fā)時(shí)人流量太大，無法找到直接撞傷的侵權(quán)人，王濤認(rèn)為，地鐵公司的運(yùn)營(yíng)及管理行為存在過失，故起訴地鐵公司，要求其賠償醫(yī)療費(fèi)、傷殘費(fèi)、誤工費(fèi)等損失共計(jì)190萬(wàn)余元。

辯訴：原告為爭(zhēng)搶座位所致

地鐵運(yùn)營(yíng)公司、地鐵一公司共同辯稱，地鐵公司并非侵權(quán)人，不是適格的訴訟主體。而且被告認(rèn)為所提供的服務(wù)無瑕疵，運(yùn)營(yíng)車輛無故障，原告明知早高峰乘車人多，為了爭(zhēng)搶座位被排在身后的侵權(quán)責(zé)任人推搡才導(dǎo)致事件發(fā)生。

法院認(rèn)為，王濤受傷雖非二被告直接導(dǎo)致，但作為地鐵的運(yùn)營(yíng)和管理者，二被告在早高峰時(shí)段應(yīng)采取有別于其他時(shí)段的安全保障措施。而二被告并未提供充分證據(jù)證明其盡到了合理限度范圍的安全保障措施，故應(yīng)當(dāng)在其能夠防止或者制止損害的范圍內(nèi)承擔(dān)相應(yīng)的補(bǔ)充賠償責(zé)任。

對(duì)具體的責(zé)任承擔(dān)比例，綜合全案證據(jù)及北京地鐵作為公益性社會(huì)服務(wù)行業(yè)所面臨的現(xiàn)實(shí)客運(yùn)環(huán)境，法院酌定為20%。

綜上所述，昌平法院一審判決兩被告賠償王濤醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、精神損害撫慰金共計(jì)26萬(wàn)余元，駁回其他訴訟請(qǐng)求。

網(wǎng)友評(píng)價(jià)

仙劍探云：在地鐵里需要開啟鋼筋鐵骨

我要要了未來的命：看這樣子，我們寧夏人還是騎著駱駝上班上學(xué)比較穩(wěn)妥些

羅玉鳳baby：座地鐵有時(shí)感覺自己是夾心餅干，擠得動(dòng)彈不得，

溟名銘：我坐地鐵都開霸體的，自己忘開怪誰(shuí)？

Mr嘵德：還是去騎小黃車吧