8月19日消息，乘坐過(guò)順風(fēng)車(chē)的用戶(hù)都知道，相較于的士和專(zhuān)車(chē)，順風(fēng)車(chē)一直是物美價(jià)廉的選擇。而近期，有報(bào)道稱(chēng)在順風(fēng)車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)待定期間，傳出了順風(fēng)車(chē)要漲價(jià)的消息。

記者采訪(fǎng)了部分順風(fēng)車(chē)車(chē)主和乘客，他們都對(duì)目前的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)提出了自己的觀(guān)點(diǎn)。

大部分順風(fēng)車(chē)車(chē)主表示：“順風(fēng)車(chē)并非100%順路，由此造成的繞路成本和時(shí)間成本都要增加。有時(shí)為了接單，早上要提前30分鐘出門(mén)，由此耗費(fèi)的精力更多，如果價(jià)格太低，還不如不接單。”

而大部分順風(fēng)車(chē)乘客認(rèn)為：“順風(fēng)車(chē)無(wú)論是舒適度還是省事程度都與快車(chē)、專(zhuān)車(chē)差別不大，定價(jià)可以向快車(chē)、專(zhuān)車(chē)靠攏。”

據(jù)了解，為了更好地制定順風(fēng)車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，研究組邀請(qǐng)了5名車(chē)主和5名乘客參與組委員討論。順風(fēng)車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)課題研究組組委會(huì)成員透露了部分消息，就目前為止，大部分成員認(rèn)為應(yīng)該讓廣大車(chē)主有更多動(dòng)力參與互助出行，但并沒(méi)有確定下來(lái)順風(fēng)車(chē)行業(yè)的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。