[摘要]Banger是一種使用專門為單車和電動(dòng)車輪胎設(shè)計(jì)填充材料，它可以安裝到各種無(wú)內(nèi)胎的輪胎上，輪胎內(nèi)所需的空氣減少了95％，車胎的胎壓依然可以保持2.0的級(jí)別。

騰訊數(shù)碼訊（王約翰）車胎沒(méi)氣對(duì)于騎自行車和電動(dòng)車的用戶來(lái)說(shuō)都是一個(gè)悲劇，許多騎行愛(ài)好者在騎長(zhǎng)途時(shí)都會(huì)自備補(bǔ)胎工具以備不時(shí)之需。Banger是一種使用專門為單車和電動(dòng)車輪胎設(shè)計(jì)填充材料，它可以安裝到各種無(wú)內(nèi)胎的輪胎上，輪胎內(nèi)所需的空氣減少了95％，車胎的胎壓依然可以保持2.0的級(jí)別。

Banger采用了密度極低德聚合物制成

安裝在輪胎內(nèi)部可以有效的吸收外界帶來(lái)的沖擊力，起到減震的作用

騎行者在使用后幾分鐘就可以明顯的感覺(jué)到穩(wěn)定提升

由于Banger采用了超輕彈性技術(shù)，保證了騎行的順暢

單車或電動(dòng)車速度和安全性都有提升

Banger最大的功能亮點(diǎn)就是可以防止輪胎沒(méi)氣

將輪胎爆胎的風(fēng)險(xiǎn)降低了90％。

Banger可以為山地車或電動(dòng)車增加減震系統(tǒng)。通常遇到障礙物時(shí)，沖擊產(chǎn)生的能量會(huì)被彈性復(fù)合體吸收，保證了騎行者對(duì)車的控制力。

目前使用的真空輪胎是通過(guò)填充空氣的方式使其富有彈性

而對(duì)于空氣來(lái)說(shuō)，熱脹冷縮現(xiàn)象會(huì)產(chǎn)生很大影響

如果胎壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致爆胎

胎壓不足又會(huì)影響騎行的速度，消耗更多的體力或電力。

而Banger提供的減震效果將顯著提高騎行者的信心

通常情況下，自行車或電動(dòng)的車架已經(jīng)能夠吸收部分低頻和大振幅的阻力

但是在連續(xù)崎嶇的路面上行駛時(shí)也會(huì)感到非常顛簸

Banger與輪胎直接接觸地面并能夠迅速適應(yīng)路況，快速吸收所有顛簸產(chǎn)生的震動(dòng)

從而讓騎行者的舒適度大幅提升。

有些人可能會(huì)認(rèn)為，為車胎添加Banger材料會(huì)增加騎行的阻力，其實(shí)這是一種誤解

世界著名的自行車輪胎測(cè)試獨(dú)立實(shí)驗(yàn)室WheelEnergy Oy進(jìn)行曾進(jìn)行過(guò)此類實(shí)驗(yàn)

輪胎在越野行駛過(guò)程使用中依然保持其滾動(dòng)阻力的特性

實(shí)驗(yàn)表明，與無(wú)內(nèi)胎系統(tǒng)相比

Banger系統(tǒng)在滾動(dòng)阻力性能方面的功率損失僅為1％（0.7瓦）。

但是安裝Banger系統(tǒng)后

1％的功率損失將會(huì)帶來(lái)預(yù)防爆胎、增強(qiáng)減震、牽引力增加、舒適度增加、操控性增加等諸多優(yōu)勢(shì)

這意味著會(huì)增加騎行的效率，雖然原理與普通充氣輪胎差不多，但卻可以帶來(lái)更加舒適高效的騎行體驗(yàn)。

安裝Banger系統(tǒng)后，不會(huì)增加太多輪胎的重量

還能夠起到保護(hù)了輪轂的作用，穩(wěn)定性和操控精度都有一定的提升

對(duì)于騎行愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，騎車更加省力

在復(fù)雜的路況下能夠獲得更好的操控性，安全性能大幅提升。

為了保證Banger與各種真空輪胎的兼容性，Banger將會(huì)采用定制化的設(shè)計(jì)

這意味著用戶可以根據(jù)道路條件和騎行風(fēng)格，定制不同性能的車輪

在胎壓降低的情況下依然可以保持正常的行駛速度，因?yàn)檩喬ブ杏?5％的填充材料，可以繼續(xù)完成騎行。

Banger與可與現(xiàn)有輪胎協(xié)調(diào)配合，能夠吸收和分散沖擊力，控制其形變，并改善在各種復(fù)雜地形上產(chǎn)生的各種顛簸，騎行者的感覺(jué)更加舒適

與傳統(tǒng)真空輪胎的單車相比，安裝Banger以后，垂直沖擊力降低75％，橫向振動(dòng)減少83％，縱向振動(dòng)減少67％，

Banger還大大降低了外胎損壞的風(fēng)險(xiǎn)。事實(shí)上，聚合物材料即使在最劇烈的撞擊下也能確保輪胎內(nèi)部的的支撐力。即使輪胎撞在巖石上，輪轂也能夠收到充分的保護(hù)。

即使在劇烈的擠壓或轉(zhuǎn)向的情況下，Banger也能增加轉(zhuǎn)彎期間的支撐，保持與道路之間的摩擦力

對(duì)于傳統(tǒng)的輪胎系統(tǒng)，較低的輪胎壓力可以增加舒適度，但是這樣對(duì)外胎提供的支撐力將會(huì)大大降低，影響騎行穩(wěn)定性。

Banger可以替代95％的空氣在極低的壓力下為外胎提供良好的支撐。這意味著，這意味著即使使用極輕的輪胎或單層外胎，騎行者也可以擁有很好的控制力。

Banger適用于從業(yè)余愛(ài)好者到專業(yè)人士的任何類型用戶，并且支持市面上所有的輪胎規(guī)格。其直徑為 26"，27.5"和29"，分為XC、Enduro / Trail、Downhill和eBike / Plus4種尺寸。

目前，這款輪胎填充系統(tǒng)正在Kickstarter網(wǎng)站進(jìn)行眾籌，針對(duì)早期用戶的優(yōu)惠價(jià)格為149歐元（約合人民幣1121元），預(yù)計(jì)今年7月開始發(fā)貨。

文章來(lái)源：Kickstarter