2013年，大眾曾宣布研發(fā)高性能10速雙離合變速箱和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并計(jì)劃率先配備到2015款帕薩特車型上，隨后普及至高爾夫GTI、高爾夫R以及高爾夫GTD中使用。
據(jù)說(shuō)這種10速雙離合變速器能夠提供高達(dá)550牛米的扭矩。
然而，四年過(guò)去了，我們依舊沒(méi)有看到大眾的10速雙離合變速箱問(wèn)世。而最新消息顯示，該項(xiàng)目已經(jīng)徹底失敗。
大眾動(dòng)力總成負(fù)責(zé)人Friedrich Eichler本周向媒體正式，10速雙離合變速箱已經(jīng)成為一種“美好的夢(mèng)想”，該項(xiàng)目在兩周之前徹底停止，所有研發(fā)數(shù)據(jù)被封存。
事實(shí)上，關(guān)于大眾10速雙離合變速箱研發(fā)不順的消息早在2015年法蘭克福車展上就有傳出。匿名消息人士當(dāng)時(shí)稱，由于研發(fā)成本高企和內(nèi)部復(fù)雜程度超乎想象，大眾已經(jīng)終止研發(fā)。
責(zé)任編輯：海凡
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