（原標(biāo)題：《報告：澳母親每天花近1.5小時接送孩子 遠(yuǎn)高于父親》）

據(jù)澳洲網(wǎng)報道，近日，一份報告顯示，澳大利亞的媽媽們平均每天花在接送孩子上下學(xué)的時間是1小時20分鐘，雖然父親也在車上花這么長時間，但是他們的時間大多是花在開車上班的路上。

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據(jù)報道，墨爾本大學(xué)近日公布的一項國際研究發(fā)現(xiàn)，雖然爸爸和媽媽每天在車上的時間大體相同，但是爸爸開車的時候主要是在上班的途中，而媽媽在車上的時間主要用來接送孩子。

這項研究是由墨爾本大學(xué)社會學(xué)和社會政策學(xué)教授克雷格(Lyn Craig)領(lǐng)導(dǎo)，該研究在對比了來自澳大利亞、英國、西班牙和芬蘭的1.4萬多名駕駛者后發(fā)現(xiàn)，英國男性和澳大利亞男性上班開車的時間是女性的兩倍，而女性開車的主要原因是為了家庭和育兒。

僅僅在澳大利亞，男性開車的時間中有57%是為了工作，而女性在這一方面的數(shù)據(jù)則為29%。相反，在為了家庭而開車方面，澳大利亞男性只占26%，而女性占比51%。在開車接送孩子上學(xué)方面，澳大利亞女性比男性多3倍，其中女性為23%，而男性只有7%。

報道稱，這項發(fā)表在《交通地理雜志》(Journal of Transport Geography)上的研究顯示，在獨自開車旅行中，男性占62%，而女性只有42%?？死赘癖硎?，女性做兼職工作和“直升機式”育兒方式增加了父母汽車使用量。她說：“在包括英國和澳大利亞在內(nèi)的收入不平等、再分配率低和高教育回報率的國家里，家長更可能采取干預(yù)性比較高的‘直升機式育兒’方法。”

克雷格表示，社會仍然希望女性來滿足配偶和子女的生理和情感需求。“幾乎沒有證據(jù)表明，夫婦會在一天里共同分擔(dān)接送孩子的任務(wù)，而且從大體上來說，夫妻同時或一起接送孩子的可能性也相對較低。”研究還發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)母親與孩子都在車上的情況，是發(fā)生學(xué)校開始和結(jié)束的時候，這表明許多母親的工作時間都是按照學(xué)校的上下學(xué)時間來制定的。

澳大利亞母親史密斯(Nikki Barratt Smith)有3個孩子，她一天要在車?yán)锎羯?個小時，其中包括接送14歲的兒子查理和17歲的女兒利維上下學(xué)，而她20歲的大女兒Maddie因為有駕駛執(zhí)照，所以比較獨立。

史密斯說：“現(xiàn)在孩子們長大了，情況變得更好些，但是多年以來，我們家每晚都有一些集體活動——通常是某種運動。”史密斯的丈夫托尼(Tony)在工作日的時候開車大多是為了上班，但是到了周末，這對夫婦就會共同承擔(dān)接送孩子的任務(wù)，因為他們有多達(dá)7場兒童運動比賽需要參加。