據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道，臺(tái)灣復(fù)興航空副執(zhí)行長(zhǎng)林磊12日與媒體座談時(shí)，談到2014年及2015年兩次空難，認(rèn)為復(fù)興航空受委屈。但他表示，這一年來，復(fù)興航空已依臺(tái)灣“民航局”要求及“飛安會(huì)”建議做改善，不但達(dá)標(biāo)還超標(biāo)。

林磊攤開兩家媒體報(bào)道，認(rèn)為還復(fù)興航空清白，但對(duì)媒體詢問，是否認(rèn)為“飛航安全委員會(huì)”的調(diào)查不公正，林磊卻表示“他沒這么說”。

林磊說，這1年來，復(fù)興航空精進(jìn)飛安改善，無論是“民航局”的要求，還是“飛安會(huì)”的建議，復(fù)興航空不但全部達(dá)成最高標(biāo)準(zhǔn)，甚至還超標(biāo)。

臺(tái)灣“民航局”表示，復(fù)興航空是很努力改善飛安，但“民航局”對(duì)各航空公司飛航安全管理系統(tǒng)(SMS)的檢核，要11月才開始，復(fù)興航空的說法是展現(xiàn)自我信心，不是“民航局”檢核的結(jié)果。

根據(jù)“飛安會(huì)”的調(diào)查報(bào)告，2014年7月澎湖空難及2015年2月南港空難，都指向人為因素。