我們知道美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)是一個(gè)比較成熟的國(guó)家，對(duì)于大多數(shù)美國(guó)人平均而言，他們花費(fèi)在車(chē)輛上的費(fèi)用大約為收入的10%，這費(fèi)用分為兩部分，其中5%為購(gòu)置汽車(chē)，另一個(gè)5%則是在車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)上。

這只是一個(gè)大概的說(shuō)法，因?yàn)椴⒉皇敲枯v車(chē)成本和維修保養(yǎng)費(fèi)用都一致的，每個(gè)品牌每個(gè)車(chē)型都是不一樣的。

“yourmechanic”是一家權(quán)威提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)汽車(chē)修理服務(wù)的網(wǎng)站，他們有一個(gè)巨大的數(shù)據(jù)庫(kù)，收集了各種車(chē)型維修保養(yǎng)的數(shù)據(jù)，做了一篇關(guān)乎汽車(chē)維修保養(yǎng)的報(bào)告。

他們根據(jù)些數(shù)據(jù)分析出了哪些車(chē)故障最多，那些車(chē)保養(yǎng)最貴和最便宜，而且還分析了具體車(chē)型最容易損壞的零部件，雖說(shuō)中美車(chē)型在某些地方有所差異，但是考慮到很多車(chē)企車(chē)型的全球化，設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)，甚至在用料上相差不大，所以這篇報(bào)告對(duì)國(guó)內(nèi)車(chē)主還是具有一定的參考價(jià)值的。

對(duì)于大部分車(chē)主來(lái)說(shuō)，維修保養(yǎng)費(fèi)用是購(gòu)車(chē)的主要考慮因素，所以他們也分析了大量車(chē)齡超過(guò)10年的車(chē)型，然后用下列表格列舉了使用10年，保養(yǎng)費(fèi)用最貴的汽車(chē)品牌。

1.在10年間哪個(gè)品牌在汽車(chē)維護(hù)保養(yǎng)上花最多錢(qián)？

成本：為統(tǒng)計(jì)各汽車(chē)品牌旗下所有車(chē)型使用10年間維修保養(yǎng)的平均費(fèi)用。

可以看得出來(lái)，來(lái)自德意志的寶馬、奔馳，還有美國(guó)本土豪華品牌凱迪拉克占據(jù)了前三甲，如果以現(xiàn)在的匯率換算成人民幣的話，寶馬的在10年間的維護(hù)費(fèi)總共大約12.2萬(wàn)，折合成每年需要1.22萬(wàn)人民幣，當(dāng)然這對(duì)于土豪來(lái)說(shuō)不算什么啦！

再看看維護(hù)費(fèi)用最便宜的品牌，豐田奪魁，我們感覺(jué)不到意外，它10年間總維護(hù)費(fèi)還不到寶馬的3分之1，而且其旗下豪華品牌的雷克薩斯維護(hù)費(fèi)的劃算程度就相當(dāng)讓人驚訝了，分列第三，10年下來(lái)也僅需7000美元，這點(diǎn)和寶馬、奔馳的土豪維護(hù)費(fèi)比，堪稱(chēng)業(yè)界良心。

位列中間，大多數(shù)是老美大多數(shù)本土品牌，如福特、道奇、雪佛蘭等，10年間總維護(hù)費(fèi)用在8千到1萬(wàn)美元之間。

豪華車(chē)維護(hù)昂貴可以理解，畢竟零配件和工時(shí)費(fèi)不便宜。但是對(duì)于入門(mén)級(jí)品牌——起亞來(lái)說(shuō)，則有點(diǎn)讓人出乎意料，因?yàn)樗恼w養(yǎng)護(hù)費(fèi)用跟路虎品牌相當(dāng)，還是豐田的1.6倍，這不僅讓我們想到，是不是這個(gè)統(tǒng)計(jì)出問(wèn)題了呢？

不過(guò)，這些數(shù)據(jù)也只是這些品牌的大體情況，并不能代表具體得車(chē)型，所以它們又分析20款10年間養(yǎng)維總費(fèi)用最昂貴的車(chē)型和最便宜的車(chē)型。

2.在10年間哪款車(chē)型在汽車(chē)維護(hù)保養(yǎng)上花最多錢(qián)？

通過(guò)這個(gè)表格，克萊斯勒Sebring是最昂貴的，不過(guò)這款車(chē)早在2010年就停產(chǎn)了，可能維修的費(fèi)用貴是會(huì)維修這款車(chē)的人都轉(zhuǎn)行了吧。

接著，我們又看到了德系三甲，BMW 328i、Mercedes-Benz E350、以及 Audi A4 Quattro。但是日產(chǎn)樓蘭這貨排在第三就有點(diǎn)莫名其妙了，10年養(yǎng)護(hù)總費(fèi)用大約10萬(wàn)人民幣。

寶馬3系

再來(lái)看看哪些具體車(chē)型保養(yǎng)最便宜

3.在10年間哪款車(chē)型在汽車(chē)維護(hù)保養(yǎng)上花最少錢(qián)？

在前10位中，豐田和旗下車(chē)型占據(jù)了6個(gè)席位，其余四款，起亞兩款、本田和日產(chǎn)各一款，可以說(shuō)，亞洲車(chē)型的維護(hù)費(fèi)用保持在最低的水平。

起亞秀爾

作為混動(dòng)車(chē)型的豐田普銳斯達(dá)，其省心程度達(dá)到令人抓狂的程度，10年下來(lái)維護(hù)費(fèi)僅需4300美元，換換機(jī)油，空濾應(yīng)該就是普銳斯車(chē)主偶爾考慮的事情了。

此外，起亞的秀爾和本田的凱美瑞排在二三位，養(yǎng)護(hù)成本也是相當(dāng)?shù)?。即使名單中是以緊湊型和中型轎車(chē)為主，豐田的塔科馬和漢蘭達(dá)表示不答應(yīng)，這兩車(chē)完全避免了最昂貴的養(yǎng)護(hù)車(chē)型清單，排在第五和十三位。

在榜單中，我們終于見(jiàn)到了大眾有神車(chē)之稱(chēng)的捷達(dá)，不過(guò)在美帝，此捷達(dá)非彼捷達(dá)，因?yàn)閲?guó)內(nèi)什么朗逸、寶來(lái)、速騰，在這里通通叫捷達(dá)，其6800美元的養(yǎng)護(hù)成本或許能為德系品牌挽留一些顏面。

美版捷達(dá)

總的來(lái)說(shuō)，和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是非常類(lèi)似，保養(yǎng)費(fèi)用方面，以寶馬、奔馳為代表的德系車(chē)要高出一籌，以兩田為代表的日系車(chē)則是保養(yǎng)最便宜的，而韓系車(chē)的保養(yǎng)費(fèi)用則有點(diǎn)讓人意外，整體還是偏高，美國(guó)本土車(chē)企，凱迪拉克高居榜單前列，而其余則分布中間。