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      國家發(fā)展改革委日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,上半年,我國社會(huì)物流總費(fèi)用與國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的比率降至14%,較一季度和上年同期分別下降0.1個(gè)和0.2個(gè)百分點(diǎn)。

      “這意味著,每創(chuàng)造100元GDP,所支出的物流費(fèi)用已降至14元。綜合測算來看,今年上半年,我國節(jié)約物流費(fèi)用超過1300億元。”國家發(fā)展改革委社會(huì)所研究員邢偉表示,雖然只下降了0.1個(gè)百分點(diǎn),但反映出供應(yīng)鏈協(xié)同效率增強(qiáng),為實(shí)體經(jīng)濟(jì)減輕負(fù)擔(dān),帶來真金白銀實(shí)惠。

      降低全社會(huì)物流成本,是提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的重要舉措。2024年11月,中辦、國辦印發(fā)《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》,提出“到2027年,社會(huì)物流總費(fèi)用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率力爭降至13.5%左右”,并從深化綜合交通運(yùn)輸體制機(jī)制改革、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈融合發(fā)展、健全國家物流樞紐與通道網(wǎng)絡(luò)等方面進(jìn)行了全面部署。

      專家認(rèn)為,產(chǎn)業(yè)升級(jí)與技術(shù)驅(qū)動(dòng)的協(xié)同效應(yīng),是推動(dòng)上半年物流成本下降的主要原因,特別是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化和物流技術(shù)加快創(chuàng)新,共同推動(dòng)了全社會(huì)物流成本下降。

      數(shù)字化綠色化協(xié)同轉(zhuǎn)型給物流行業(yè)發(fā)展帶來根本性變化。國家信息中心經(jīng)濟(jì)預(yù)測部研究員張曉蘭告訴記者,越來越多的物流企業(yè)通過數(shù)字技術(shù)來優(yōu)化管理系統(tǒng),大幅降低物流運(yùn)輸空駛率,自動(dòng)化倉儲(chǔ)設(shè)備讓作業(yè)效率進(jìn)一步提升,新能源運(yùn)輸工具的加快使用,有效降低了整體能耗。

      “上半年社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP比率降至14%,表明我國降低全社會(huì)物流成本工作取得階段性成效,但離政策目標(biāo)仍有一定差距,需持續(xù)把降低全社會(huì)物流成本的一系列舉措落地落實(shí)。”中國宏觀經(jīng)濟(jì)研究院綜合運(yùn)輸所研究員陸成云說。

      降低制度性成本,是全社會(huì)物流成本降低的關(guān)鍵一環(huán)。今年以來,全國統(tǒng)一大市場加快建設(shè),物流領(lǐng)域曾經(jīng)存在的行業(yè)壟斷、地方保護(hù)、區(qū)域分割等問題得到有效解決。“過高的制度性成本會(huì)推高全社會(huì)物流成本,反噬實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”陸成云表示,降低全社會(huì)物流成本,需要統(tǒng)籌推進(jìn)全社會(huì)、各行業(yè)、各領(lǐng)域的協(xié)同發(fā)力,這意味著降低制度性交易成本是重中之重。

      當(dāng)前,我國全社會(huì)物流成本仍高于發(fā)達(dá)國家平均水平,在大力降低制度性交易成本的同時(shí),打破跨境物流、多式聯(lián)運(yùn)等銜接環(huán)節(jié)的瓶頸,是降低全社會(huì)物流成本的重點(diǎn)方向之一。“未來需持續(xù)聚焦鐵路貨運(yùn)量提升和水路運(yùn)輸占比優(yōu)化,加強(qiáng)高鐵、港口等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)建設(shè),延續(xù)‘兩重’領(lǐng)域投資,不斷強(qiáng)化供應(yīng)鏈韌性。”邢偉說。

      張曉蘭認(rèn)為,要實(shí)現(xiàn)2027年全社會(huì)物流成本GDP占比13.5%左右的目標(biāo),必須要通過政策落地、技術(shù)創(chuàng)新和區(qū)域協(xié)同來實(shí)現(xiàn)。“比如,上海提出到2027年社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP比率降至12%以下,廣東則力爭降至13%左右。這些地方的目標(biāo)高于全國平均水平,從整體上為全社會(huì)物流成本降低提供了緩沖余量。”

      專家建議,未來要充分發(fā)揮數(shù)字賦能作用,持續(xù)優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),合力降低制度性成本,以物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,推動(dòng)全社會(huì)物流成本降低。(記者 顧陽)

      責(zé)任編輯:莊婷婷

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