海峽網(wǎng)9月13日訊（海峽都市報記者 鄭靚）昨日，記者從省發(fā)改委獲悉，國家高速公路網(wǎng)京臺線長樂松下至平潭段工程可行性研究報告已獲批。這意味著，進出平潭島，將有平潭大橋以外的第二條通道。項目建成后，市民驅(qū)車從福州去往平潭，將比現(xiàn)在節(jié)省半個多小時。

此次批復(fù)的項目路線，起于長樂市松下鎮(zhèn)大祉村東北側(cè)，與長平高速公路長樂古槐至松下段銜接，建公鐵兩用大橋跨平潭海峽，經(jīng)大練島至平潭主島，終于平潭平原鎮(zhèn)江樓村南側(cè)，與已建壇西大道銜接。

項目總投資27.1億元，建設(shè)工期3年。主要建設(shè)內(nèi)容包括三塊：公鐵兩用大橋的公路專用附屬工程、大練島互通和公鐵分離點至平潭的上島路工程。其中，跨平潭海峽公鐵兩用大橋正在建設(shè)中，這部分與福平鐵路共線。也就是說，以后進出平潭島，除了現(xiàn)有的平潭大橋，還將增加一座新大橋，而且這座大橋除了通汽車，還能跑火車。