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      了解,福州東部快速通道二期工程已列入計(jì)劃動(dòng)建項(xiàng)目。路線起于馬尾亭江,終于長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)北進(jìn)場(chǎng)路。建成后,市民通過(guò)東部快速通道前往長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng),將更加便捷。

      怒砸69億!2020年建成 市區(qū)到機(jī)場(chǎng)僅半小時(shí)!

      據(jù)悉,東部快速通道二期工程設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí),路基寬度32米,雙向6車道。路線起于馬尾亭江,設(shè)亭江樞紐互通,與福州東通道一期工程終點(diǎn)及104國(guó)道改線連江至馬尾亭江段連接,后設(shè)南般特大橋跨越閩江至長(zhǎng)樂(lè)猴嶼鄉(xiāng),過(guò)猴嶼后穿巖頂隧道,在潭頭設(shè)互通與福州繞城高速東南段銜接,然后東行至濱江濱海路,終于長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)北進(jìn)場(chǎng)路。路線全長(zhǎng)25.4公里。

      本項(xiàng)目匡算總投 資約68.96億元,預(yù)計(jì)2017年開(kāi)工,2020年建成。建成后,市民如果從市區(qū)去機(jī)場(chǎng),可以走東部快速通道,只要半小時(shí),并且無(wú)需繳納通行費(fèi)。

      多條快速路建設(shè) 福州東部?jī)r(jià)值提升迅速 

      目前,福州東部快速通道一期已開(kāi)建,預(yù)計(jì)2018年竣工。

      東部快速通道一期則起于晉安園中,設(shè)園中互通和北三環(huán)相接,終于馬尾亭江,長(zhǎng)16.372公里。 104國(guó)道改線連江至馬尾亭江段長(zhǎng)16.595公里,還連接此前已經(jīng)建成的瑯岐亭江互通(備注:和上文所說(shuō)馬尾亭江互通不是同一個(gè)互通),通過(guò)該互通,車輛可直接進(jìn)入瑯岐閩江大橋。

      東部快速通道一期和104國(guó)道改線連江至馬尾亭江段計(jì)劃于2018年建成通車,屆時(shí),市民走北三環(huán)、104國(guó)道連江至?xí)x安改線路段、瑯岐閩江大橋就可抵達(dá)瑯岐,而目前市民從市區(qū)出發(fā),走東三環(huán)、東江濱大道,經(jīng)過(guò)馬尾城區(qū),沿著現(xiàn)104國(guó)道,在亭江段上瑯岐亭江互通,經(jīng)瑯岐閩江大橋到瑯岐,要40分鐘。

      今后,市民如果從市區(qū)去機(jī)場(chǎng),可以走東部快速通道一期、二期、三期,只要半小時(shí)。

      長(zhǎng)樂(lè)進(jìn)入福州半小時(shí)生活圈 區(qū)域再升級(jí)

      除了東部快速通道共三期的建設(shè)外,福州市區(qū)至長(zhǎng)樂(lè)公共交通飛速升級(jí),未來(lái)長(zhǎng)樂(lè)將正式進(jìn)入福州半小時(shí)生活圈范圍!

      去年12月,福州地鐵6號(hào)線在位于倉(cāng)山的林浦站正式開(kāi)工。同時(shí),位于長(zhǎng)樂(lè)市的營(yíng)前站、航城站、漳港站也一并開(kāi)工。地鐵6號(hào)線計(jì)劃2021年開(kāi)通。

      地鐵6號(hào)線全長(zhǎng)40.869公里,設(shè)站19座,即會(huì)展核心站、林浦站、蘆岐站、梁厝站、下洋站、營(yíng)前站、航城站、鄭和站、十洋站、鰲頭站、鶴上站、沙京站、蓮花站、濱海新城站、壺井站、萬(wàn)壽站、尚遷站、漳港站、機(jī)場(chǎng)站。其中營(yíng)前站為地面高架站,其余18座均為地下站,設(shè)橫港車輛段和樟嵐停車場(chǎng)各一座。6號(hào)線計(jì)劃2021年開(kāi)通。

      據(jù)了解,地鐵6號(hào)線是福州市軌道交通主要線路,是城市東進(jìn)發(fā)展戰(zhàn)略的保障項(xiàng)目,建成后將發(fā)揮引導(dǎo)城市沿江向海發(fā)展,支持福州新區(qū)、長(zhǎng)樂(lè)、濱海地區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)的重要作用。

      福州至長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)鐵路線路自福州至平潭鐵路長(zhǎng)樂(lè)站引出,向東延伸至長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng),線路全長(zhǎng)54公里,其中與福州至平潭鐵路共線33公里,按鐵路Ⅰ級(jí)雙線電氣化、時(shí)速200公里標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè),,橋隧比89%,建設(shè)工期4.5年。全線設(shè)福州、福州南、長(zhǎng)樂(lè)、鶴上、濱海、長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)6個(gè)車站。

      責(zé)任編輯:林航

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