環(huán)島路4.62公里主線元旦通車。

福州新聞網(wǎng)12月28日訊（福州日報記者 孫漫/文 葉義斌/攝）繼本月6日環(huán)島路螺洲大橋至火車南站南側主線順利通車后，經(jīng)20多天的全速沖刺，該項目又迎來可喜節(jié)點。記者從市建委獲悉，30日上午7點，該段北側主線可實現(xiàn)通車。屆時，進出火車南站將多了一條快速便捷通道。

據(jù)了解，環(huán)島路是福州新區(qū)的重要主干道之一，位于倉山區(qū)南部，西起螺洲大橋，往東接福峽路、火車南站，止于在建中的馬尾大橋南接線，全長6.479公里，規(guī)劃寬度70米，設雙向6車道，設計車速80公里/小時，為城區(qū)第2條城市快速路。其中，螺洲大橋至火車南站為主線工程，包含3.3公里道路和1.32公里橋梁。

“7月開始，我們就全面進入攻堅狀態(tài)，各節(jié)點目標均按計劃推進。”業(yè)主單位市城鄉(xiāng)建總該項目負責人江彬介紹，目前環(huán)島路已實現(xiàn)火車南站至洲尾村段3.1公里道路貫通，作為關鍵節(jié)點的螺洲大橋AD匝道及縱二高架主線橋也均已完成，隨著南側主線的通車，北側主線也即將具備通車條件。

30日，主線全面通車后，市民即可從螺洲大橋右轉(zhuǎn)駛向福州火車南站，或自火車南站經(jīng)福峽路，駛入螺洲大橋、上三環(huán)，大大減小福峽路的交通壓力，進出火車南站又多了一條快速便捷的通道。

據(jù)悉，30日螺洲大橋至福州火車南站主線通車后，火車南站至馬尾大橋南接線道路及橋梁的建設也將加快推進，力爭在2018年6月完成工程建設，實現(xiàn)整個工程全線貫通。屆時，不僅能緩解二環(huán)及三環(huán)道路的通行壓力，廈門、莆田等地的車輛入市區(qū)也更加方便。