海峽網1月20日訊（海都記者 趙楊 通訊員 蔡栩 石閩）記者昨日從中國鐵路南昌局集團公司（以下簡稱南鐵）獲悉，2018年春運自2月1日開始，3月12日結束，共40天，福建預計發(fā)送旅客1555萬人次，3月4日（農歷正月十七）南鐵管內客流將達最高峰。春運期間，福州將首次開行去往重慶方向的“G”字頭動車，福州火車站還將新增“刷臉”進站措施，提高驗證環(huán)節(jié)的通過能力和通過效率。

節(jié)前客流平穩(wěn)，節(jié)后高度疊加

據了解，3月4日（農歷正月十七），南鐵管內客流將達最高峰，預計發(fā)送旅客104萬人次，或將創(chuàng)下春運單日客流最高紀錄。

據介紹，由于今年各大院校在1月下旬進入放假高峰，學生與務工人員可錯峰出行，福建客流將呈現節(jié)前平穩(wěn)有序、節(jié)后高度疊加的態(tài)勢。節(jié)前客流流向主要為西南、鄭州、武漢以及管內福廈線方向；節(jié)后客流主要集中在管內去往北京、上海、廣州、深圳、福州、廈門等方向。

據悉，2月20日（正月初五）至2月27日（正月十二）務工人員將大量外出，將形成節(jié)后第一個客流高峰期；3月3日（正月十六）至3月6日（正月十九）探親客流返程，將進入第二個客流高峰期。

福州至重慶，首開G字頭動車

據了解，今年武九高鐵、九景衢鐵路首次投入春運，南鐵管內路網進一步完善。與往年比，今年春運旅客旅行時間將大幅壓縮。景德鎮(zhèn)至福州的最快鐵路旅行時間，由原來11小時縮至3小時；廈門至鄭州開行高鐵動車，最快鐵路旅行時間縮短一半，壓縮至11小時左右。

此外，今年春運，福州去往重慶，將在原有“D”字頭動車基礎上，首次開行“G”字頭動車，福州至重慶的最快鐵路旅行時間，也將由原來13小時，壓縮至約11小時。

閩將增開往上海、深圳動車

今年春運，南鐵將加大對重點方向旅客列車運能的投入。針對福建省內去往上海、深圳等方向客流高度集中的情況，將增加去往深圳方向的圖定動車4對，增加去往長三角地區(qū)的圖定動車3對，增加去往西南方向圖定動車2對，并對去往上海、深圳方向的圖定動車組列車，全部實行重聯(lián)運行。

同時，南鐵還在滬昆、合福高鐵加開去往上海、廣州、杭州、長沙、貴陽等方向的“夜間高鐵”，共計26對。

售票機新增異地售票功能

據相關負責人介紹，今年春運，通過12306網站、手機客戶端、電話渠道，可訂購30天內（含當日）的車票，通過車站窗口、代售點窗口、自動售票機渠道可購買28天內（含當日）的車票。為方便旅客購取車票，南鐵管內各地共計開設售票窗口1997個，其中人工窗口534個，代售點窗口608個，自動售取票機835臺。

為改善旅客購票體驗，南鐵在管內車站窗口、自動售票機以及具備條件的列車上實現支付寶、微信掃碼支付功能，并在自動售票機上新增異地售票功能。今年春運，超八成旅客網絡購票不再需要使用驗證碼，旅客在12306網站或手機客戶端購票時，可選擇“自主選座”服務，根據需要選擇座位。

推“雙所長”制保證廁所衛(wèi)生

據悉，春運期間，南鐵將在福州、福州南、廈門、廈門北站試點推廣自動實名制驗證檢票機，旅客可實現5秒內自助“刷臉”，完成票證人核驗的快速出行。刷臉進站，運用的是日益成熟和精準的人臉識別技術。這個終端從外觀看，類似于平時地鐵進站的閘機，所不同的是，終端上方有一個攝像頭，下方有一個車票讀碼器和身份證讀取器。操作僅需三步即可完成，全過程最快僅需5秒鐘。

此外，南鐵還將加大對客運電梯、自動售票機、檢票閘機的檢修力度，并加強“廁所革命”，推行廁所衛(wèi)生“雙所長”制，加密站車各區(qū)域環(huán)境衛(wèi)生的巡查維護頻次。福州、廈門等春運客流集中的車站，還將增設快速進站綠色通道，方便重點旅客、現役軍人、嬰幼兒及其隨行人員快速進站通行。

數說春運

今年春運，福建預計發(fā)送旅客1555萬人次

福州至重慶首開G字頭動車，11小時可達

旅客自助“刷臉”進站，最快僅需5秒鐘

超8成旅 客網絡購票，無需再使用驗證碼