農歷正月初六，原本都是每年節(jié)后返程的最高峰。然而，昨日下午，在福州火車站站前廣場，除了列車抵達時短暫出現的人流小高峰，多數時候顯得空曠。

福州火車站值班站長趙靜經歷了十多個春運，她說，今年最特別。

跟隨她匆忙的腳步，記者看到，進出站口，都有工作人員手持測溫槍對旅客進行體溫監(jiān)測。為提升通過速度，當天起，福州火車站、福州火車南站進站口還安裝了4臺醫(yī)用紅外線熱像儀，嚴防疫情通過鐵路運輸擴散。來自重點區(qū)域的旅客在到站后，需要接受問詢，填寫相關信息并作出下一步處置。

候車室里，陽光透過屋頂的玻璃灑落在地面，平添幾分暖意，稀疏的乘客四處散坐著。

據了解，疫情發(fā)生前，福州火車站春運高峰時期日發(fā)到旅客超20萬人次。如今，日發(fā)到總量不足4萬人次，較去年同期大幅下降。而隨著假期的延長，何時會出現返程高峰，趙靜心里還是沒底。

乘客少了，壓力反倒更大了。趙靜和她的同事們依然絲毫不敢松懈，全員在崗，還增加了不少外援——目前，通過協(xié)調交通局執(zhí)法支隊等部門，社會力量共增援福州火車站超過30名志愿人員，幫助開展旅客體溫測量工作。

“從早上第一趟到達的列車，到最后一趟，每天十五六個小時，我們都要在。”一位臨時抽調來的志愿人員說，“雖然辛苦，但這里是進出福州的第一道安全門。把好這道關，大家安心，旅客們也理解。”

為做好一線職工和志愿服務人員的個人防護，通過防疫站配備、自行采購、政府部門下發(fā)，福州站多渠道籌集90把紅外線測溫槍以及醫(yī)用口罩、防護服、護目鏡等，后續(xù)的防護用品還在持續(xù)采購中。

記者了解，防控疫情期間，福州火車站設置了3個臨時隔離室，每日組織防疫人員對站內的衛(wèi)生間、扶梯、檢票閘機、出站通道、站臺等與旅客密切接觸的設備設施進行消殺，同時在站內LED顯示屏，高頻次輪播防疫知識。

下午4點半，接到不久后即將發(fā)出的一趟列車上有數名乘客有過湖北旅游史的信息，趙靜急忙聯(lián)合公安、駐點醫(yī)生，小跑著登上列車……

所幸，虛驚一場。

警報解除，趙靜的腳步，還是慢不下來。

“往常這里黑壓壓涌動的都是人。”走在空蕩蕩的地下通道里，趙靜感慨，往年正月初一、初二旅客也會特別少，但那時，他們的心情都是歡快輕松的。“希望通過大家的努力，能讓這場疫情早日過去。那時，車站客流多了，我們忙起來，心里反而會是高興的。”

（記者 鄭璜 通訊員 王婷 江曲）