道慶洲大橋建設有了新進展。6日，重約120噸的北接線首件鋼箱梁吊裝成功，這標志著道慶洲大橋北岸公軌共建段最后一聯箱梁正式進入施工階段，為公軌共建段的后續(xù)施工打下堅實基礎。
道慶洲大橋是我市首座公軌兩用大橋，起于福泉高速公路福州連接線下洋村段，終于長樂區(qū)洞頭村，與國道G316線長樂漳港至營前段銜接。項目橫跨烏龍江，位于青洲大橋和烏龍江大橋之間，全長6.82公里。其中，公軌共建段長約4.35公里，上層公路為雙向六車道城市主干道兼一級公路，下層為地鐵6號線。
記者了解到，道慶洲大橋公路部分預計明年下半年通車，軌道部分預計于明年5月交付地鐵項目鋪軌。項目建成后，駕車從海峽國際會展中心、三江口片區(qū)到濱海新城，預計只需25分鐘，比現在節(jié)省約1小時。（記者 李錦清）
責任編輯：趙睿
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