福州新聞網(wǎng)12月3日訊（福州晚報記者 趙錚艷 通訊員 許流欽 文/攝）記者1日從市城管委獲悉，福州共享單車管理在前期第三方無差別運維取得初步成效的基礎上，再一次升級運營模式，將四城區(qū)全區(qū)域劃分為110個網(wǎng)格，由第三方運維服務企業(yè)進行全覆蓋巡邏、網(wǎng)格化無差別規(guī)整，進一步規(guī)范共享單車停放秩序。

據(jù)悉，市城管委和在榕運營的3家共享單車企業(yè)通過路面調研，探索出應用“共享思維”來治理共享單車的創(chuàng)新管理模式。去年7月，由3家共享單車企業(yè)組成的行業(yè)自律會，通過招標的形式，共同聘請一家第三方管理公司，在鼓樓、晉安、臺江、倉山等區(qū)域，以66個熱門點位為巡邏中心，實行運營新模式：早晚高峰進行駐點擺車、整理等秩序管理，非高峰期實行機動巡邏管理。

市城管委有關人士介紹，該模式實行以來取得了一定成效，例如，主干道共享單車停放亂象點位減少70%，運維響應速度縮短至20分鐘內，早晚高峰通過運力進行無差別車輛調度，降低企業(yè)人工成本超60%。但是，這種模式也存在第三方運維人員數(shù)量不足、區(qū)域覆蓋不廣的問題。

對此，福州將前期管理模式進行升級，以原有熱門點位為巡邏中心，將四城區(qū)全區(qū)域劃分為110個網(wǎng)格，進行精細化巡邏、無差別規(guī)整。福州市共享單車行業(yè)自律會共引進兩家企業(yè)作為三方運維“精細”版新增供應商，并充實運維人員文明勸導隊伍。

目前，四城區(qū)已將無差別運維范圍從主干道延伸至次干道、小街巷以及城中村，基本實現(xiàn)網(wǎng)格化運維全覆蓋。