“帶著家人一起來閩江之心游玩，真是太好了！”7月31日，7686閩江之心專線首發(fā)，吸引了眾多市民群眾前來乘車體驗。今年以來，在市交通局、市國資委、福州古厝集團、市道運中心的指導(dǎo)下，福州公交集團結(jié)合“提高效率、提升效能、提增效益”行動，圍繞市民出行熱點，接連開通新線，做好“三縱四橫”主干線路優(yōu)化和地鐵5號線接駁工作，有效整合公交運力資源，力爭實現(xiàn)社會效益和經(jīng)濟效益的“雙豐收”。

“閩江之心”專線

串起三大最美名片

作為兩江四岸核心段品質(zhì)提升改造工程的重頭戲，“閩江之心”以“城市會客廳·最美水岸”為目標(biāo)定位，逐漸成為福州的城市新名片。公交集團緊跟熱點，將7686古厝專線更名為7686閩江之心專線，首末站調(diào)整為三坊七巷（澳門路）—輪工，增設(shè)中亭街、青年廣場、蒼霞新城[往三坊七巷（澳門路）方向，招手即停]、輪工（東側(cè)）等站點，串聯(lián)起三坊七巷、上下杭歷史文化街區(qū)、“閩江之心”核心區(qū)。

“全程坐下來既飽了眼福，又更好地感受了福州深厚的歷史文化底蘊。”31日上午9時，7686閩江之心專線首班車座無虛席，乘客坐在剛剛投放的純電動公交車內(nèi)，爭相拍攝沿途的美景，車廂充滿歡聲笑語。

新線連連開

精準(zhǔn)服務(wù)“最后一公里”

7月28日，公交集團開通地鐵接駁27號專線（方岐洲路西——火車南站），車輛沿途?？糠结蘼肺鳌⒙葜薰沛?zhèn)地鐵站、螺洲泰禾福州院子、螺洲吳厝、陳紹寬故居等站點，同時將90路首末站調(diào)整為艷蓮——城門三豐，采取定時班車模式運營，增設(shè)利濟橋、杜園福峽路口（往艷蓮方向）、杜園敖里、螺洲路口（往城門三豐方向）、城門三豐等站點，“雙管齊下”改善螺洲片區(qū)群眾的公交出行環(huán)境。

7月8日上午將近7時，方岐洲路西站已有不少候車乘客，螺洲新城住戶楊老伯說：“昨天在業(yè)主群里看到地鐵接駁27號專線開通的消息，今天一大早他就迫不及待來乘車了。之前我們乘地鐵沒有公交可以換乘，現(xiàn)在接駁線開到家門口了！”

緊接著，8月1日，公交集團開通了58路區(qū)間（萬科紫臺—馬尾水岸君山），萬科紫臺小區(qū)的居民可乘車前往馬尾水岸君山換乘58路進入福州主城區(qū)。在前期調(diào)研中，馬尾惠民巴士公司向居民發(fā)放問卷調(diào)查，詳細了解出行人數(shù)、出行時間、出行需求等，根據(jù)需求制定線路運力、車輛配置及作業(yè)計劃，讓公交服務(wù)更精細化。

8月5日，位于晉安區(qū)的潭橋公交總站啟用，公交集團又及時將130路、62路、61路、46路首末站調(diào)整至潭橋公交總站，橫嶼新苑、譚橋佳園等小區(qū)居民迎來了公交便利出行時代。

優(yōu)化“三縱四橫”走廊

公交地鐵無縫接駁

上半年，公交集團主要圍繞“三縱四橫”（“三縱”為八一七-鼓屏路、五一路-五四路、六一路-華林高架橋，“四橫”為烏山路-古田路、楊橋路-東街、工業(yè)路-國貨路、華林路）主干線路和地鐵5號線開通，全面優(yōu)化升級公交線網(wǎng)布局，截至7月31日，共計開通3條地鐵接駁專線，優(yōu)化調(diào)整23條公交線路，公交客流量持續(xù)上漲。上漲最明顯的208路、地鐵接駁25號專線、194路客流增幅分別達到50.46%、86.31%、177.26%。

目前，公交集團已優(yōu)化調(diào)整159路、194路、12路、地鐵接駁25號專線、38路區(qū)間、509路等6條“三縱四橫”主干線路，惠及冶山路、觀風(fēng)亭街、附一醫(yī)院奧體院區(qū)、秀宅路、祥嶼路、福二路、西尤溪洲路等地群眾日常出行。

地鐵5號線開通后，公交集團陸續(xù)開通地鐵接駁6號專線、地鐵接駁9號專線、地鐵接駁27號專線，優(yōu)化調(diào)整5路、100路、133路等25條公交線路，推動公交地鐵無縫接駁，進一步完善地鐵為主干、公交為補充的高效城市客運體系。（福州日報記者 朱榕 通訊員 吳夢蓉 林晨昱）