對講機中各崗位的呼叫不時傳來，電腦屏幕上的服務工單反復切換，每次電話鈴響后標準的禮貌問候……2月6日下午，福州火車站迎來一天中客流最集中的時段，走進“海峽情·王威服務臺”內，客運員和志愿者們不停忙碌，又秩序井然。

“下午2點10分進站，是坐輪椅的老人嗎？好的，我這邊幫您安排。”接聽完求助電話后，客運員王秀向檢票口、站臺和列車發(fā)出呼叫，提前預留出綠色通道和協(xié)助人員，迎候需要幫助的老人進站。像這樣通過互聯(lián)網、電話和現(xiàn)場發(fā)出的重點旅客服務需求，福州站每天都要處理數(shù)十例。

在服務臺的桌面上，記者注意到了一沓沓小紙條和卡片，上面寫著老幼病殘進出站、失物認領、退補票流程等信息，這是“海峽情·王威服務臺”提升服務質量的一個小創(chuàng)舉。

“問訊的旅客急著趕路，有時候剛獲得解答，轉頭就記不清了。”王秀介紹，我們把常見問題印在不同的紙條、卡片上，再手寫補充些重要信息，旅客拿在手上可以更方便地對照參考。其他崗位的工作人員看到紙條、卡片后，也能夠提供更加精準的幫助。

支撐春運期間站務高效運轉的，除了車站工作人員外，還有福州站聯(lián)合福建省曙光救援中心、晉安區(qū)茶園街道、當?shù)馗咝Ｐ略龅?0余名志愿者，他們在重點區(qū)域開展引導解答、幫扶老幼、維護秩序等服務，成為一道亮麗的風景線。

“我每天在這里輪班約8小時，既幫助了他人，也鍛煉了我的溝通能力。”福建師范大學學生劉詩棋已經是第二年在福州站擔任志愿者。她表示，令她最有成就感的志愿者崗位是扶梯值守的“守望者”，“春運期間，一旦有旅客在扶梯上不慎摔倒，尤其是攜帶大件行李的旅客，很容易發(fā)生危險。我們此時便會第一時間按下扶梯急停按鈕，協(xié)助旅客起身，恢復乘梯秩序”。

在福州站的第9檢票口前，乘坐從福州發(fā)往洛陽的K30列車的旅客們正在候車。盡管離發(fā)車還有1個小時，旅客們卻早早排起了長隊。“歸心似箭啊，許久回家過個年，大家的行李都不少，想早點上車把行李安頓好。”準備回老家河南商丘的旅客豆紅臣告訴記者，自己和老鄉(xiāng)劉子亮結伴返鄉(xiāng)，兩人共帶了7包行李，多虧了志愿者伸出援手，進站十分順利。

談及旅途中準備的食物，劉子亮打開他的背包，如數(shù)家珍地介紹了起來：中午剛煮好的鴨子散發(fā)著熱氣、從農貿市場買回的橘子和蘋果格外新鮮……“我倆到福州已經八年，還是想念這口家鄉(xiāng)味。多虧老劉的手藝，回家的路上能提前解解饞啦！”豆紅臣告訴記者。

據了解，今年春運期間，福州火車站預計發(fā)送旅客345萬人次，日均8.6萬人次，其中2月1日至2月7日日均旅客發(fā)送超十萬人次。福州火車站將持續(xù)優(yōu)化車站業(yè)務和服務，保障車站所有設備、設施、系統(tǒng)、人員、作業(yè)高效運轉，不斷提升旅客出行體驗舒適度。（記者 賴昊拓）