雙向8車道！首邑大道全線貫通

實(shí)現(xiàn)“閩侯縣城—荊溪—福州主城”半小時(shí)通勤圈

首邑大道為雙向8車道，有些交通節(jié)點(diǎn)達(dá)到10車道。陳堡攝

1日，位于荊溪鎮(zhèn)的首邑大道項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)全線貫通。這條閩侯門戶的形象大道，為雙向8車道，從規(guī)劃圖上的線條變成可感可觸的民生通衢，不僅一舉改寫了荊溪鎮(zhèn)與閩侯縣城之間的通行格局，也加快了閩侯融入福州主城區(qū)的進(jìn)程。

首邑大道起于光明村，下穿昌福鐵路、繞城高速高架橋，依次串起濱江中大道、荊溪大道、龍山路、入園路，終點(diǎn)牽手三環(huán)接線，全長(zhǎng)4177米。道路按城市主干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，寬44.5米至48米，設(shè)計(jì)時(shí)速50公里。

當(dāng)日記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，雙向8車道的首邑大道主干道寬闊平坦，黑色路面在陽(yáng)光下泛著柔和光澤，主干道兩側(cè)各增設(shè)了人行道，實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人分流。值得一提的是，在三環(huán)高速入口等沿線的重點(diǎn)交通節(jié)點(diǎn)，道路還拓寬到雙向10車道，車輛川流不息卻井然有序。

“我們把原本雙向4車道提升改造為雙向8車道城市主干路，增設(shè)非機(jī)動(dòng)車道、人行道、港灣式公交站，形成完整的一體化交通系統(tǒng)。”首邑大道項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人湯龍輝告訴記者，首邑大道的貫通，讓道路通行能力成倍提升，甘蔗通往荊溪及福州主城區(qū)的時(shí)空距離被大幅壓縮。同步實(shí)施的還有龍山路、三環(huán)接線的拓寬改造，片區(qū)路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)“毛細(xì)血管”與“主動(dòng)脈”的無(wú)縫銜接。

大道一通，百業(yè)俱興。首邑大道的貫通不僅緩解了甘蔗、荊溪片區(qū)的交通壓力，更為沿線土地升值、基礎(chǔ)設(shè)施完善、綠化景觀升級(jí)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

未來(lái)，依托這條門戶大道，閩侯縣將進(jìn)一步融入福州主城區(qū)建設(shè)規(guī)劃，真正實(shí)現(xiàn)“縣城—荊溪—福州主城”半小時(shí)通勤圈，讓群眾出行更便捷、產(chǎn)業(yè)集聚更高效、城市發(fā)展更澎湃。（記者 譚湘竹 通訊員 林鑫 陳堡）