電力“大動脈”貫通，地下樞紐主體封頂

福州機場二期配套關(guān)鍵工程取得突破

機場樞紐地下市政配套工程主體結(jié)構(gòu)封頂。（交建集團(tuán)供圖）

3日，記者從左海集團(tuán)所屬福州交建集團(tuán)獲悉，福州機場二期擴(kuò)建配套工程建設(shè)捷報頻傳，多項關(guān)鍵工程取得突破性進(jìn)展：電力“大動脈”貫通，地下樞紐主體封頂，關(guān)鍵節(jié)點打通，為打造福州都市圈核心交通樞紐奠定堅實基礎(chǔ)。

作為機場二期擴(kuò)建的能源保障關(guān)鍵，電力外配套工程于7月19日完成全部施工，比原計劃提前了12天。經(jīng)高效協(xié)調(diào)，僅用9天就完成了通電手續(xù)報批，并于7月29日向元翔公司送電，實現(xiàn)“一路綠燈”。

地下市政配套工程于7月30日完成最后一塊頂板澆筑，提前1個月實現(xiàn)了主體結(jié)構(gòu)全面完工。該工程是省內(nèi)首個集飛機、高鐵、地鐵、高速、公交多種交通方式于一體的“零換乘”高效集約型綜合交通樞紐，建成后將推動長樂機場邁入“雙航站樓、雙跑道”新時代。

此外，涉及機場北進(jìn)場路與電纜隧道交叉施工的葫蘆山段，其石方開挖已于7月20日全部完成，為后續(xù)施工掃清障礙。

作為全省率先實現(xiàn)“高鐵進(jìn)機場”的機場二期相關(guān)配套項目，建設(shè)過程中面臨時間緊、任務(wù)重、場地受限、交叉施工多、征遷任務(wù)重、協(xié)調(diào)難度大以及臺風(fēng)、暴雨、高溫等惡劣天氣的多重挑戰(zhàn)。福州交建集團(tuán)在屬地政府、航空城管委會及相關(guān)單位大力支持下，通過專題協(xié)調(diào)機制有效解決了征遷補償、場地移交、交叉施工等關(guān)鍵難題。同時，通過科學(xué)組織施工、統(tǒng)籌調(diào)度資源，在確保質(zhì)量安全的前提下，全力搶抓進(jìn)度。

福州機場二期擴(kuò)建配套工程對于升級區(qū)域綜合交通樞紐功能、支撐“福州都市圈”發(fā)展具有重大戰(zhàn)略意義。目前，項目全體參建人員正鎖定機場二期“2026年建成投用”的總體目標(biāo)，全速推進(jìn)建設(shè)。項目建成后，將顯著提升福州機場作為福州都市圈乃至全省重要交通樞紐的輻射力和服務(wù)能級。（記者 朱榕）