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      閩清試運行全市首條山區(qū)無人機(jī)物流航線——

      快遞特產(chǎn)“打飛的”進(jìn)出“空心村”

      “在那里,在那里。”16日,在閩清縣雄江鎮(zhèn)梅洋村,村民謝積居仰頭指著半空中的一個小黑點,開心地說。不一會兒,一架無人機(jī)帶著快遞箱由遠(yuǎn)及近、慢慢著陸。

      一架無人機(jī)、一個快遞箱,連起的是深山與外界的情感與物資紐帶。為打通山區(qū)“空心村”公共服務(wù)“最后一公里”,閩清縣積極探索“黨建+低空物流”新模式,16日起在雄江鎮(zhèn)試運行全市首條山區(qū)無人機(jī)物流航線,讓數(shù)字紅利“飛入”鄉(xiāng)村角落,溫暖留守老人。

      閩清試運行全市首條山區(qū)無人機(jī)物流航線

      無人機(jī)騰空而起。記者 阮冠達(dá) 攝

      低空開路

      打通服務(wù)末梢

      梅洋村地處半山,青壯年大多外出務(wù)工,村里多是老年人,是典型的“空心村”。因配送成本高,快遞通常只送到鄉(xiāng)鎮(zhèn),老人們不得不搭乘定時班車,輾轉(zhuǎn)奔波取件。

      如何讓老年村民更方便地購買各類生活物資?近年來,閩清探索了客貨郵融合等方式,讓快遞搭便車,打通快遞進(jìn)村新通道。如今,低空經(jīng)濟(jì)為山區(qū)公共服務(wù)開辟了新思路。

      漫步在雄江鎮(zhèn)橄欖湖畔,嶄新的欄桿間,一個白色的“H”形地標(biāo)格外顯眼,一臺大型無人機(jī)停在這里。飛手熟練地?fù)軇訐u桿,無人機(jī)騰空而起,駛向目的地。

      “首條低空航線從雄江鎮(zhèn)區(qū)通向梅洋村,正常車程近20分鐘,無人機(jī)飛一趟只需3分鐘。”雄江鎮(zhèn)鎮(zhèn)長陳學(xué)玲說,雄江鎮(zhèn)周邊有不少“空心村”,對岸的尚坑村、馬池村甚至未通公路,進(jìn)出靠每天一班的輪渡。未來,借助無人機(jī),快遞物資可隨時隨地送往各鄉(xiāng)村。

      在應(yīng)急保障方面,低空航線的作用同樣不容忽視。“低空物流不受地面交通狀況影響,若發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害等緊急情況,我們也可以借無人機(jī)將救援物資和藥品送到需要的地方,為保障村民生命財產(chǎn)安全爭取寶貴時間。”陳學(xué)玲說。

      黨建引領(lǐng)

      服務(wù)更有溫度

      橄欖湖畔,無人機(jī)轟鳴著起飛。“那邊剛起飛,我手機(jī)上就收到通知了。”謝積居說,幾分鐘后,他就收到女兒寄給他的捶背器。

      對謝積居而言,過去,網(wǎng)購的便利他并沒有享受到太多:買降壓藥,給住在城里的孩子寄點土雞蛋,都得等有車進(jìn)村時讓人幫忙把自己捎到鎮(zhèn)上,若是碰上刮風(fēng)下雨,陡峭的山路讓他不敢出門,“大家都是一周拿一次快遞,很不方便”。

      低空物流引進(jìn)村,黨建服務(wù)也沉到底。連日來,黨員志愿者成立暖心服務(wù)隊,一方面主動收集村民的生活物資、農(nóng)資農(nóng)具需求,精準(zhǔn)對接物流調(diào)度;另一方面手把手教老人用手機(jī)下單,讓便民服務(wù)觸達(dá)每個角落。

      “依托現(xiàn)有平臺,我們也將低空物流與閩清數(shù)字黨建服務(wù)中心有機(jī)融合。”陳學(xué)玲說,村民可以由子女遠(yuǎn)程幫辦或黨員志愿者代辦,在平臺上提交物流需求,平臺也可實時顯示無人機(jī)位置與配送進(jìn)度。

      “以前進(jìn)貨不方便,現(xiàn)在有了低空物流,缺啥當(dāng)天就能補(bǔ),我相信生意會越來越好。”在村里開便利店的老葛笑得合不攏嘴,“買了重物,黨員志愿者也會送上門,這樣的服務(wù),我放心。”

      首條航線

      奠基未來網(wǎng)絡(luò)

      從雄江到梅洋,航線雖短,意義卻深遠(yuǎn)。“山區(qū)的條件與城區(qū)不同,信號弱,風(fēng)力大,對無人機(jī)飛行挑戰(zhàn)很大。”中國電信閩清分公司總經(jīng)理張錕說,航線測試期間,系統(tǒng)積累了大量數(shù)據(jù),為后續(xù)優(yōu)化飛行路線、擴(kuò)展航線提供了寶貴經(jīng)驗。

      據(jù)悉,閩清將優(yōu)先在雄江、梅溪、三溪等“空心村”集中區(qū)域建設(shè)4個標(biāo)準(zhǔn)化起降點,并在17個“空心村”設(shè)置臨時起降點,構(gòu)建“10分鐘飛行服務(wù)圈”。同時,建立24小時響應(yīng)機(jī)制,實現(xiàn)全天候應(yīng)急保障。

      物流的成本,由誰來承擔(dān)?“就折舊、電量等設(shè)備成本來看,低空航線運轉(zhuǎn)的成本并不高。”張錕表示,針對村民的快遞包裹進(jìn)村、醫(yī)療急救物資、生活必需品等,無人機(jī)物流服務(wù)將堅持公益服務(wù)原則,不為村民增加額外負(fù)擔(dān)。

      放下了村民的快遞,無人機(jī)也攜帶著一批新鮮的山貨返航。它們將送往鎮(zhèn)區(qū)的食堂,成為游客餐桌上純正的鄉(xiāng)村味道。

      “帶著快遞來,帶著特產(chǎn)走,讓航線收益最大化。”陳學(xué)玲說,臍橙是梅洋的特產(chǎn)。成熟季,無人機(jī)能快速將橙子從田間地頭運送到鎮(zhèn)區(qū)售賣,不僅減少了運輸時間、最大限度保持農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度,也降低了損耗,讓農(nóng)民的收入更有保障。

      依托低空物流通道,村民們也可讓更多土特產(chǎn)走出大山。未來,雄江將在試點鄉(xiāng)鎮(zhèn)開設(shè)電商運營、直播帶貨、產(chǎn)品包裝等“黨建+電商”培訓(xùn)班,幫助村民掌握線上銷售技能,破解農(nóng)產(chǎn)品出村難問題,助力村民增收。(記者 阮冠達(dá))

      責(zé)任編輯:趙睿

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