原標(biāo)題：在以色列進(jìn)行道路測試 “廈門造”無人駕駛客車馳騁海外

金旅“星辰”無人駕駛客車在三大技術(shù)方面實現(xiàn)提升。(資料圖/廈門金旅提供)

海峽網(wǎng)訊(廈門日報記者劉艷通訊員林冬妮)無人駕駛走出國門。記者昨日從廈門金龍旅行車有限公司了解到，近日，在以色列特拉維夫會展中心的場地內(nèi)，廈門金旅“星辰”無人駕駛客車進(jìn)行了一次封閉道路測試，受到了以色列當(dāng)?shù)乜蛻簟⒚襟w等方面的廣泛關(guān)注。

測試中，在車前分別有一輛卡車和一輛私家車作為障礙。現(xiàn)場測試引來了大批行人圍觀，游客也紛紛涌進(jìn)內(nèi)部測試道路，甚至有一輛私家車也加入進(jìn)來，挑戰(zhàn)無人駕駛客車。

這輛金旅“星辰”無人駕駛客車，是第一輛進(jìn)入以色列的全自動無人駕駛車輛，車長6.2米，共有14個乘客座椅，最多可運載19名乘客?？蛙嚧钶d的電池容量，最高可達(dá)到150公里的單趟行駛里程。

據(jù)介紹，金旅“星辰”無人駕駛客車計劃在以色列多家大學(xué)、機構(gòu)投入使用。這些機構(gòu)往往占地面積很大，學(xué)生以及職員每天需要花費大量時間在園區(qū)內(nèi)步行通勤。金旅以色列經(jīng)銷商Auto Chen的首席執(zhí)行官Danny Bellilius表示，“我估計，在一年之內(nèi)，我們將能夠在以色列看到此類工具在封閉區(qū)域運行。”

金旅“星辰”無人駕駛產(chǎn)品是金旅公司以“全程無人工干預(yù)的SAE L4級別自動駕駛的量產(chǎn)方案”為預(yù)期進(jìn)行正向開發(fā)設(shè)計，在三大技術(shù)方面有了全面提升。首先，車規(guī)級零部件得到了更廣泛的運用，該車型搭載多個型號的激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭等感知設(shè)備、GPS-IMU設(shè)備以及高精度線控底盤，實現(xiàn)厘米級高精度快速定位、環(huán)境準(zhǔn)確識別以及精準(zhǔn)的橫縱向控制，其零部件幾乎都是可量產(chǎn)的車規(guī)級產(chǎn)品；其次，自動駕駛深度學(xué)習(xí)能力更強，算法層控制能力更為精準(zhǔn)、穩(wěn)定；第三，人機交互更為舒適便捷，更重要的一點是，其6.2米的車身長度能夠有效填補大型公交的空隙，完成“最后一公里”的無縫連接。

在2018世界人工智能無人駕駛挑戰(zhàn)賽(WAIAC)上，金旅“星辰”在眾多挑戰(zhàn)車隊中脫穎而出，大賽模擬了上下班、加油、購物、送小孩上學(xué)等日常交通的真實場景，“星辰”獲得了技術(shù)含量最高的應(yīng)用獎。

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“星辰”有多牛？

車長:6.2米

運力:共有14個乘客座椅，最多可運載19名乘客。

電池:客車搭載的電池容量，最高可達(dá)到150公里的單趟行駛里程。

三大技術(shù)全面提升:

可實現(xiàn)厘米級高精度快速定位、環(huán)境準(zhǔn)確識別以及精準(zhǔn)的橫縱向控制。

自動駕駛深度學(xué)習(xí)能力更強，算法層控制能力更為精準(zhǔn)、穩(wěn)定。

人機交互更為舒適便捷，6.2米長的車身可有效填補大型公交的空隙。